有效减少汽车制动距离研究

摘 要 有效减少汽车制动距离研究，简称RBD。RBD系统研究是应用在现代电控汽车的装置，该系统与众不同在于激光测距全自动控制器，其信号送予差速自动控制车速和方向，在汽车与前面车辆或阻碍物相距在2～10米内，汽车能自动在0～1米内防止相碰。所以，这是一种有效实用的安全装置，作者单位正深入试制样品，用在学院校车上，加以推广。

关键词 “激光测距” “减制距” “安全保障” “复合纤维”

中图分类号：U461 文献标识码：A

新能源电动汽车发展很快，家家户户都有汽车，工厂、机关单位都有几十部，司机也越来越普及，中青年人都会开车。有的车在公路上刹车不当，行驶太快追尾相撞，造成几十、上百辆汽车事故。本课题“有效减少汽车制动距离研究”，简称“减制距”Reducl Briqkege Distance 简写RBD。它是在汽车原来三个安全系统，“死抱闸”Anti—Lock Brake System 简写ABS。防滑控制Traction Control System 简写TCS和车身稳定性控制系统Vehicle Stability Control System简写VSC上增设的汽车辅助安全系统，使汽车在行驶中，尤其是高速公路上起着重要人生安全保障作用。

RBD系統，其结构如下：

1本系统有五个装置

（1）激光监测仪（Laser distance masceing），其用氦氖HNLASER，为红外线波段，用半导体砷化镓做成，测距40米，误差仅1mm。该激光测距仪装在汽车头，上下各三组，共六组，形成对汽车前方的物体（车辆阻止物）的探测。使汽车电瓶供激光测距仪的SB口，供激光监测仪为不间断电源实时监测。测距原理公式S= ·t/2（m），其中s—距离、 —波长、t—时间。

（2）差速控制器，在汽车四个车轮毂装在外转式交流永磁伺服电机，分别由差速器控制，四个车轮前进和方向及功章，可用手动挡。

（3）伺服电机阻尼板：它由两个伺服电机与阻尼板构成，两个伺服电机为差速器控制，并通过丝杆接在两阻尼板上端。阻尼板是复合纤维模压成型，其底面粗糙，使其与地面构成摩擦力。他由两个伺服电机的伸缩驱动丝杆，以便控制与地面接触的摩擦力，而阻尼器汽车的动力。

（4）保险杆：保证在100km/h速度碰撞不损伤，玻璃纤维增强PP或PAG，用树脂传递成RTM与RIM（反差注射）。利用PPS/Eprvom增强型塑料复合材料。

（5）DC电磁器：按DC直流电瓶时，产生与前方车辆磁铁同极性（车辆尾部需装永磁钢）电磁场，从而互相排斥，不想接触。

2工作过程

六组激光测距仪装在汽车前端探测前方40米内车辆和阻碍物，当前面无任何车辆和阻碍物时，汽车只受司机方向盘和脚踏（如图2）调整车速方向和刹车；当汽车激光检测器在40米～20米内，测有前面车辆或阻碍物时，六组激光电路经或门电路，只有其中有一个反馈信号给差速控制器，在20米～40米内见图2斜影中，经t1后，速度V1下调220km/h，在前进，汽车离前面车辆（或阻碍物）20米～40米内，RBD自动下调V2=5～10km/h；当s=3～5m时，微机信号启动两台伺服电机，推动丝杆而下降阻尼板与地面紧接触，压力500N/㎡，启动ABS经t3后进入2米（黑影区），RBD接通DC电磁器，即产生直流强磁场，其极性与前面车辆（注前车尾应装有永磁钢）与永磁钢同性相斥，使两车不得相吻。万一由于惯性或滑动而前进相碰，其增强型复合纤维材料的保险杆（承耐300N/h）吸收较强的冲击强度，可吸收冲击能力也有效的保护车身和司机的安全。

本系统RBD用于新能源电动汽车上，有效控制电子差速器，四驱动轮及其结构，从原理上说也有应用在汽油发动机的汽车上。不过，控制差速器要改换为控制机械差速器控制汽车的车速和方向及车轮，均有效减少汽车制动距离，有效制止汽车追尾、相撞的事故，有效保障安全。

作者简介：吴淑琴（1956.1-）女，汉族，福建省福州人，本科，福州科技职业技术学院，高级工程师，研究方向：机械。

参考文献

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[2] 魏培才，牛景汉，陈金华.较大功率的外转子永磁同步电动机[P].中国专利：ZL 2009 2 0181881.6.

[3] 贾立军，朱虹.复合材料加工工艺[M].天津大学出版社，2007.