考虑时间效应填土场基桩负摩阻力试验研究

赖余斌，余国华，鲁 明，王 良，林 峰，王殿龙

（1.广西电网有限责任公司电网建设分公司，广西南宁530000；2.中国能源建设集团广西电力设计研究院有限公司，广西南宁530000；3.中国地质大学＜武汉〉工程学院，湖北武汉430074）

1 概述

在我国工业化和城镇化的建设过程中环境问题日益凸显，大量基础设施建设选址存在着“不节能、不环保”的问题，这与现行理念和生态不符合；随着环保理念的大力提倡，越来越多的基础设施的选址偏向于一些地质地貌情况较为复杂的弃土场、新近填土场等地区，从而使得基础设施建设过程中土建专业面临的挑战也越来越多。新近填土是欠固结土的一种，其在堆载、地下水等内外界因素影响下常常会产生大于基桩沉降，因此基桩侧壁产生负摩阻力。负摩阻力会对桩身产生下拉力，可能会引起桩身破坏、桩端土屈服、建构筑物不均匀沉降等问题。因此，考虑新近填土场地桩侧负摩阻力对基桩的影响是基桩设计必不可少的环节。

近年来，国内外已经系统地开展了关于基桩负摩阻力模型的试验研究，并取得一定的成果[1]：Little[2]利用模型试验研究了超载作用下的负摩阻力，并根据试验结果估算了有效应力系数和总应力系数；Ergun[3]利用模型试验研究桩间距的对负摩阻力群桩效应的影响；谢耀峰[4]等基于港口码头桩基工程进行但桩负摩阻力模型试验研究和排架模型桩上的负摩阻力试验研究；吴一伟[5]等利用室内模型试验对砂土液化后固结沉陷引起的基桩负摩阻力进行研究，得到基桩负摩阻力与地面沉降之间的关系。……