高铁：缩短的回乡路，延伸的城市梦

摘要：高铁、城际、地铁等交通设施的建设正迅速的改变着中国无数城市的面貌，也让我们真切的感受到了出行的便利，城市的边界似乎开始变得模糊，区域一体化的时代真的已经到来。高铁一头连着远方，一头连着家乡，去远方追梦还是留在家乡安居，交通的改善给城市带来的影响究竟是利还是弊，也许这都取决于城市能否在交通的带动下发展出更有前景的产业，提供更多就业机会，让短期利好真正成为长期动力，只有这样才能让人才真正留下。

关键词：高铁；城乡；置业

中图分类号：F293 文献标识码：B

文章编号：1001-9138-（2018）03-0072-75 收稿日期：2018-02-27

对于中国人来说，家人与团聚永远是春节的主题，回乡访友或是举家出游，每每在春节期间演绎出一场亿万人的大迁徙。千百年来形成的乡土情结，凝结成回乡的客流，也见证着中国交通网络的革新与更迭。

随着高铁的崛起，中国内陆城市得以快速整合，无数大大小小的城市因高铁而串联，人、钱、物在城市间、地区间的流向更加便捷和高效，陆权时代也将催生更多内陆城市的崛起。

高铁让我们返乡的路更近了，越来越多的城市因为高铁而兴盛，人口向大都市圈聚集是城市发展的客观规律，如郑州、武汉，这类具有强基础的大城市，在便捷的轨道交通带动下，吸引更多的人口和产业资源向城市聚集，规模效应随之扩大。

而中小城市因规模不足导致的竞争力弱势使得高铁效应之于中小城市，更像一把双刃剑，一线周边的小城区位优势突出，高铁通车或规划中的高铁线路，使其与核心城市一体化程度大幅提升，具备承接大城市资源外溢的可能；而那些不归属于都市圈的中小城市，有的在高铁等基础设施的带动下，呈现蓬勃之意；但也有一些城市，在与大城市的直接拉锯之中，颓势显现。

1陕西西安——内联外通，吸引人才，西部二线能否实现复兴之路

西安作为十三朝古都，历史上也曾辉煌一时，但近年来，偏安西北的西安繁华难再见，庞大的高校人才资源一直面临外流压力，但西安之于西部，尤其是西北地区，影响力仍然十分突出。近期，随着《关中平原城市群发展规划》获批，西安定位于国家中心城市，似乎让我们看到了西安再续辉煌的可能。

对于在外的游子而言，对西安优势的最直接体会莫过于交通发达，西安作为我国“米字型”高铁枢纽之一，目前已开通137列高铁，早在2012年就已经开通了到北京的高铁，目前到北京最快仅需4小时24分钟，交通十分方便。

而且随着2017年底西成高铁全线开通运营，也让关中城市群不再局限于关中平原，西安对陕南地区的影响力明显增强，西安到佛坪、汉中等地也仅需1个小时左右，春节期间探亲访友都可以通过高铁实现了。

其实更重要的是，西安到成都全程从11个小时缩短到了仅需3小时，从大格局来看，由高铁网络架构起来的以西安、成都、重庆为中心的西部核心大城市有望形成围合之势，西部南、北两大板块的区域经济合作将迎来新的格局，西安的地位和潜力不断提升。

除此之外，西安城市内部建设也是日新月异，目前市内已经运营的1、2、3号地铁主要覆盖了南北、东西与东北方向，而未来至2021年，西安将形成7条运行线路，地铁网络将遍布其他各方向并向外扩围，地铁的建设拉伸了整个城市的外延，“大西安”的格局逐渐清晰。内通外联的交通格局加上人才扶持政策，西安的潜力可期。

2浙江奉化——未来城际线路开通将实现与宁波同城化发展

奉化位于浙江省东部沿海，宁波市区南面，2016年撤市设区，成为宁波市辖区之一。目前奉化到宁波动车18分钟，与杭州、温州和上海、南京等周边大中城市分别构成了1.5小时和3.5小时交通圈。随着宁波奉化城际线和机场快速路南延工程的开建，未来从奉化到宁波中心城区进入30分钟交通圈，城际铁路预计2019年建成营运，届时真正实现与宁波的同城发展，奉化也将承接市区的人口与产业外溢，加之奉化的旅游资源丰富，在各项利好政策下，奉化将得到快速发展，楼市也将迎来更大的发展机遇。

3广东湛江——规划、交通利好加持，返乡置业需求增加

广东湛江位于中国大陆的最南端，近一年规划利好不断，先是湛江市规划为北部湾城市群中心城市，接着是湛江定位为广东省域副中心城市，尤其是深湛高铁预计2018年6月建成通车，这对于期待已久的湛江人民将是一大利好消息，届时从湛江到广州、深圳从6小时缩短至3小时。同时，合湛高鐵（广西南宁—北海—湛江）正在建设中；正在前期工作的湛海高铁（湛江—海南）、张家界到海口旅游高铁和广州到湛江时速350公里的客运专线以及梅广湛高铁等高铁线路将汇聚湛江。

这一系列因素都促成了湛江市2017年楼市有所升温，相对来说，价格也让购房者可以接受。据了解，2017年湛江市购房者中，有超过4成是来自在外地务工的湛江人，规划中的高铁利好加上工作地高企的房价，使回乡置业成为越来越多外地务工的湛江游子们的选择。

4江苏太仓——高铁规划推动环沪卫星城价值提升

太仓市位于江苏省东南部，长江口南岸，与崇明岛隔江相望，南临上海市宝山区、嘉定区，西连昆山市，北接常熟市。太仓市中心直线距离上海人民广场41公里，是距离上海最近的卫星城之一，由于紧邻上海，承接了上海的很多外溢需求。

太仓目前虽然没有到上海的高铁，但城际公交线——沪太快线实现了太仓与上海11号轻轨的零距离换乘，单程营运时间20-30分钟左右。而正在建设的沪通铁路和苏州通上海的市域线将途经太仓，这也为太仓市的发展带来了新一轮契机。太仓市积极与上海对接，大力发展交通和环上海旅游区，上海的发展也从虹吸效应转变为外溢辐射周边卫星城，发展前景可期。

5江苏如皋——呼之欲出的环沪高铁新城

如皋素有江苏历史文化名城、世界长寿养生福地的美誉，多年美名的积淀，使这座滨江临海的古城已经成为上海都市圈的健康养老目的地，上海市民到如皋购房置业成为一种新风尚。

近几年如皋发生了翻天覆地的变化，如皋市小城镇建设也紧跟“高铁时代”节拍，正在建设的沪通铁路大桥通车后，将使如皋实现37分钟直达上海虹桥枢纽，将来建成的沿海高铁、沪泰宁城际铁路也将从如皋过境。如皋已经开始成为上海人及外地人在上海工作的乐选休闲旅游、创新创业、健康养生目的地城市。目前，苏通大桥的通车使如皋到上海的车程缩短到90分钟。随着国家长三角城市群发展战略的实施，如皋未来将跨入世界级都市同城发展时代。

6陕西汉中——高铁通车并非全是幸事，人才外流或使小城空心化

汉中是陕南地区最大的城市，也是西安到成都的必经之地。西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，目前，西安北至汉中最快仅需1小时20分钟，成都东至汉中不足2小时30分钟，地处两大城市的夹缝之中，汉中实力与两大城市相差较大，很多时候只是作为这条线路上的一个中转站。因此，也常有大学生毕业后去成都发展的情况发生，就连以前热度高的公务员招考，也慢慢的不只是考虑本地，周边邻近县市也在报考计划之中。深究其缘由，便捷的交通毫无疑问是个重要的影响因子。