穿越敏感水域的交通项目环境影响评价工作中风险防范措施研究

姚霞

【摘 要】近年来，随着我国对水环境及饮用水源保护工作的重视，穿越敏感水域的交通项目对水体及周边饮水安全的影响也成为交通项目环境影响评价工作中重点关注的问题。基于此，论文将穿越敏感水域的交通项目环境影响评价工作中风险防范措施研究作为研究内容，通过对工程案例的简单阐述，对该项目环境影响风险提出风险防范措施。论文旨在为穿越敏感水域交通项目环境影响的风险防范措施提供参考性建议，为穿越敏感水域交通项目的发展起到积极作用。

【Abstract】In recent years， with the emphasis on the protection of water environment and drinking water sources in China， the impact of traffic projects across sensitive waters on water and the safety of surrounding drinking water has become a major concern in the environmental impact assessment of transportation projects. Based on this， the paper takes risk prevention measures in environmental impact assessment of traffic projects across sensitive waters as research contents， puts forward risk prevention measures for the environmental impact risk of the project through a brief description of engineering cases. The aim is to provide a reference for risk prevention measures for the environmental impact of traffic projects across sensitive waters， and play a positive role in the development of traffic projects across sensitive waters.

【关键词】穿越敏感水域交通项目；环境影响评价工作；风险防范措施

【Keywords】 traffic project through sensitive waters； environmental impact assessment； risk prevention measures

【中图分类号】U412；X82 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）04-0155-02

1 引言

我国基础设施建设中申请穿越敏感水域进行工程建设的情况日益增加，交通项目在运行过程中可能发生环境风险事故，对敏感水域造成影响。在该类交通项目的环境影响风险防范措施中存在较多问题，容易导致敏感水域受到危险品运输车辆侧翻、事故废水与初期雨水随意排放、交通事故发生概率较高等问题的影响，对水环境造成严重污染。

2 工程案例

本文以某Q桥为例，该桥位置处于长江三角洲，是跨越长江，连接着长江三角洲地区的S市以及J市，是沟通两市的重要交通项目。但由于该桥的建立时间较久，导致桥梁的主体构件已经出现较大程度的损坏，经过检测后将其评定为四级危桥。因此，决定对该桥进行维修与扩建，而该桥跨越的是我国重要的敏感水域，桥梁的维修与扩建导致水环境风险问题突出。对桥梁进行环境影响评价后，得出结论表明该桥梁在事故废水与初期雨水、危险品运输车辆侧翻、交通事故发生概率较高这三方面对敏感水域的环境保护存在风险。因此对该桥梁利用一级公路的设计等级进行设计与建造，并对上述三种情况采取完善的环境风险防范措施。

3 穿越敏感水域交通项目的环境影响风险

3.1 危险品运输车辆侧翻

由于Q桥连通着长江三角洲地区的S市以及J市，其在实际的运营过程中可能有爆炸品、化工产品等运输较高危险程度货物的运输车辆行驶，在该类车辆出现交通事故时将泄露出具有腐蚀性、有毒有害的物质，对敏感水域的水环境质量造成严重污染，进而威胁周围居民用水的安全，影响水环境质量及人群健康。在危险品运输车辆发生交通事故时，车辆侧翻进入敏感水域的情况是对水域环境造成极大危害的一种交通事故，泄露出的化工产品或危险品将会对水域的环境造成严重污染[1]。

3.2 事故廢水与初期雨水

在穿越敏感水域交通项目的环境影响风险研究中，事故废水以及初期雨水对敏感水域的水质与环境的污染是多种环境风险影响中影响程度最高的一种风险。在事故废水与初期雨水对敏感水域环境影响的风险研究中，本文通过三方面进行分析。第一方面是事故发生本身所产生的危险品泄露，例如：运输危险品车辆发生事故出现泄漏的情况[2]。第二方面是消防车辆进行事故清洗产生的消防废水。在事故发后，消防车辆将会对泄露的危险品进行清洗，而清洗活动所产生的大量清洗废水若未进行收集、处理，随意排放进入水体将会对敏感水域环境产生较大影响。第三方面是降雨初期阶段的雨水对敏感水域产生影响的风险，危险品泄漏后初期雨水冲刷路面，也将会不可避免的含有有毒有害物质，对敏感水域的水环境造成污染[3]。

3.3 交通事故发生概率较高

由于在穿越敏感水域的交通项目建设时，配套建设的交通标志、警示标志等引导、警示措施较少，则该路段的事故发生概率将高于交通事故发生概率的平均水平，对敏感水域的环境影响程度也将增加。因此，在穿越敏感水域建设交通项目时，应采取一定环境风险防范措施降低交通事故发生频率。

4 环境影响评价工作中的风险防范措施

4.1 加强防侧翻设施建设

由于危险品运输车辆出现侧翻等交通事故时将会导致危险品进入敏感水域，并对水域环境造成极大危害。因此，为避免车辆侧翻进入水域影响水质，在此建议在设计与建设时期对Q桥加强防撞护栏建设，将防撞护栏建设至1.1m的高度，并在建设时加强了防撞护栏的建筑强度，利用加强型钢筋混凝土墙式结构进行建设，避免车辆掉落进入敏感水域的事故发生。同时，在防撞护栏外安装防落网，避免有抛坠物进入水域，影响水质。在施工建设时期對极易发生侧翻事故的桥梁主墩以及两侧过度桥墩进行重点建设，使用复合式的柔性防撞装置，以降低车辆侧翻进入敏感水域的概率，进而降低该敏感水域的水质环境被污染的概率。

4.2 建立事故废水与初期雨水处理系统

建立事故废水与初期雨水处理系统将会使危险品泄露、清理废水以及初期雨水对敏感水域的危害程度降至最低，进而避免敏感水域受到污染。在事故废水与初期雨水处理系统设计时，本文分三个步骤进行规划与设计。第一步骤是对事故废水与初期雨水的收集、处理以及排放要求进行规定，并将废水收集放置于系统的核心位置，建立相对应的废水收集池。第二步骤是建立事故的应急处理设施，利用事故废水收集池的沉沙功能不仅可以避免后续管道的堵塞，还将会延长管道的开启与切换时间，为事故应急处理赢得时间。第三步骤是实施自动化以及人工控制的两种系统的控制方式，利用自动化控制系统保障系统的持续运行，利用人工控制系统避免在出现紧急事故时无法对自动化的系统进行操作，进而影响系统的实际功能。同时，由于在对初期雨水进行处理时是利用调节池、收集池以及处理池对初期雨水首先进行储存，再对初期雨水中有害物质进行处理，因此，在建立该系统时还应保证收集池、调节池的容积能够满足初期雨水的储存要求。

4.3 设置交通标志及标线

为降低穿越敏感水域交通项目发生交通事故的几率，应对该交通项目穿越敏感水域路段以及前后两侧设立交通标志标牌。若交通项目穿越饮用水水源保护区，应依据国家对饮用水水源保护区标志的规定，在穿越保护区路段相应位置设立减速限速的警告标志以及饮用水保护的警示牌，并标明应急救援电话，以降低敏感水域出现交通事故的概率，便于发生交通事故后及时采取应急措施。同时应在敏感水域的交通路段设置雨天减速慢行或特殊天气条件下危险品车辆禁止进入该路段的标志，以避免敏感水域环境破坏事件的发生。

5 结论

本文通过对工程案例的简单阐述，进而分别从事故废水与初期雨水、危险品运输车辆侧翻、交通事故发生概率较高这三方面对穿越敏感水域交通项目的环境风险进行详细的分析，并分别从建立事故废水与初期雨水处理系统、加强防侧翻设施建设以及设置交通标志及标线这三方面对环境影响评价工作中的环境风险防范措施进行详细的研究与探讨。经过本文的研究分析，表明在穿越敏感水域交通项目的环境风险防范领域存在较多问题。因此，应进一步在该类交通项目的环境影响评价中对穿越敏感水体的环境风险进行详细分析与研究，希望本文能够为此类交通项目环境风险防范工作提供几点可行性建议，并为穿越敏感水域的交通项目环境保护工作推进起到积极推动作用。

【参考文献】

【1】严锋，韩鹏，李光波，等.论公路穿越环境敏感区的环境影响——以桑植至张家界高速公路为例[J].交通运输研究，2016，15（23）：59-62.

【2】张婧，赵晶晶，黄玲，等.高速公路环境风险防范与应急措施的竣工环保验收[J].中国水运月刊，2016，14（12）：171-173.

【3】王娟，郭志红，刘冰.长输管道环境影响评价工作周期及影响因素浅析[J].油气田环境保护，2017，24（05）：42-45.