高速交通优势度与旅游经济耦合协调空间分析
——以辽宁省为例

关 伟, 薛刘艳

(1. 辽宁师范大学 海洋经济与可持续发展研究中心, 辽宁 大连 116029;2. 辽宁师范大学 城市与环境学院, 辽宁 大连 116029)

0 引 言

交通不仅促进了经济的快速发展,现代交通运输逐渐成为旅游业发展的基础,影响着旅游业的发展。交通的“廊道功能”提升了旅游地的可进入程度,缩短旅行时间,大大提升了游客的旅游质量。随着交通设施的完善,以高速公路、高速铁路、航空为主的高速交通网络的发展完善,使旅游经济与交通优势度的联系逐步加深。近年来,交通与旅游经济之间的联系得到了国内外学者的广泛关注。国外学者研究主要集中于智慧交通对旅游体系中消费的影响。旅游交通流量和旅游者出行方式的选择。城市旅游对公共交通的影响[1],交通对旅游发展的基础性作用[2],交通对旅游收入的影响。国内研究主要倾向于交通对经济联系强度变化的影响[3-6],多数以省为区域单位,通过构建交通发展评价指标体系与经济指标体系[7-8],从时间上,对比一段时间内交通变化对经济联系强度的影响[9-12],从空间上分析区域内交通变化引起的目标节点与区内区外各节点的联系强度空间布局变化[13]。国建科等[10]关于哈大高铁建成前后对东北城市经济联系强度的影响进行分析。王丹丹等[11]研究了辽宁省陆路交通可达性对城市经济联系的影响。黄小燕等[5]对海南省区域交通优势度与经济发展关系进行了研究。王娟、王京传[13]针对哈大高铁对东北三省旅游一体化的影响进行分析。……