汽车维修存在的问题与改进对策

2018-06-06 09:30:08 科教导刊·电子版 2018年6期

王红岩

摘 要 本文主要分析目前汽车维修管理中存在的维修技术力量薄弱、安全管理存在隐患和汽车维修服务质量规范体系尚不完善的问题,并提出了今后加强汽车维修存管理的改进对策。

关键词 汽车 维修 存在问题 改进对策

中图分类号:U472.4 文献标识码:A

0引言

目前,企业汽车保有量快速增加,给汽车维修行业带来较好的发展机遇,但由于这个行业市场自我约束、自我调整和市场管理等方面还存在一些深层次的问题,因此,本文分析了当前汽车维修管理的现状及存在的问题,提出了相关改进对策。

1目前汽车维修管理中存在的问题

1.1维修技术力量薄弱

目前我国的汽车维修企业数量较多,各个企业的维修技术人员素质参差不齐,加之部分汽车维修企业不重视人才的培养,汽车维修技术人员的培训工作跟不上现代汽车诊断技术的发展,造成汽车维修技术人员技术水平有限,对现代汽车故障诊断设备的使用不熟练,不能充分发挥故障诊断设备应有的作用,导致不能及时解决维修中的疑难问题。

1.2安全管理存在隐患

当前我国多数汽修企业存在安全管理上的隐患,主要表现在以下方面:一是一部分汽车维修商虽然有安全管理方面的意识,但是却没有具体的管理举措;另一部分企业虽然制定了安全管理方面的制度却执行不力。二是一些企业在安全管理上的投入不足。三是缺少科学的管理标准与预警体系,造成安全管理工作无法开展。

1.3维修手段有待更新

目前我国汽车维修没有摆脱手工作坊式工作模式。维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长,劳动效率降低,工时费增多,这可以是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直处于原始、落后的现状。

1.4维修技术有待提高

现在汽车已经是高度的机电一体化,尤其微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用,可就大部分汽车维修人员现有的维修技术,和他们所接受的一些职业教育和职业培训,已经不能满足现代汽车维修技术的要求;汽车维修中,维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件(维修技术)的制约,显得较慢,且又不准确,所以遇到错综复杂的故障就会感到束手无策,这种情况下许多人往往采用碰的方式,毫无头绪地对一些部件进行更换,带来不必要的经济损失。

2改进汽车维修管理的对策

2.1现代手段的有效运用

现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识,也将有助于提高整个维修行业的运行效率,特别是有助于建立快捷,方便的客户维修信息和维修档案;建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。运用先进的现代信息技术进行建档、管理,不仅速度快,时间短,资料全,效率高,能有效减少管理者主观判断上可能造成的失误。伴随着网络技术的飞速发展,汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息,便于作出正确的选择和决策,而互联网上的行业之间的技术交流和人才互访,也将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。

2.2强化安全管理

在安全管理上,一定要正确认识到这种管理形式在汽车维修当中所具有的重要作用,要实施全面的安全培训,让员工们在其中真正树立起安全理念。在汽修安全管理中,一定要注重落实以人为本之原则,运用相应的措施来提升从业人员对于落实安全管理的积极性与主动性,积极提高全体员工的实际安全管理能力,建立起安全管理的共同意识,让安全管理能够深入实施。

2.3维修人才的积极培养

除了要求维修人员参加日常的维修培训外,使他们通过汽车维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平也是行之有效的方法。目前汽车职业教育知识体系陈旧,没有充分体现现代汽车技术的闪光点和发展趋势。现在的职业技能鉴定是全科式的,几乎和汽车设计,制造,维修有关联的所有科目都得掌握,做汽车维修的专才太少,加强维修人员考核,加强汽车维修管理,在现代维修业发展形势下显得格外重要,将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。

2.4建立完善汽修质量管理体系

要建立和完善汽修行业维修质量管理网络由政府部门牵头、公安车辆管理部门管车辆安全检测和综合检测交通汽修管理部门管汽修企业,环保部门管汽车污染,社会公众全面监督汽修质量管理网络,充分发挥各个方面的作用。要督促、指导汽修企业建立和完善内部质量管理机构和制度。要引导汽修企业在推行全面质量管理的基础上,积极采用1509000质量管理标准,要把“三类”汽修企业开业条件与1509000认证有机结合起来,积极推进汽修行业的1509000认证工作。

2.5汽车维修中应该注意的事项

(1)按工作状态可分为间歇性故障和永久性故障。间歇性故障就是有时发生、有时消失的故障。永久性故障是故障出现后,如果不经人工排除,它将一直存在。

(2)按故障程度可分为局部功能故障和整体功能故障。局部功能故障是指汽车某一部分存在故障,这一部分功能不能实现,而其它部分功能仍完好。整体功能故障虽然可能是汽车的某一部分出现了故障,但整个汽车的功能不能实现。

(3)按故障形成速度分,有急剧性故障和渐变性故障。急剧性故障是故障一经发生后,工作状况急剧恶化,不停机修理汽车就不能正常运行。渐变性故障发展较缓慢,故障出现后一般可以继续行驶一段时间后再修理。与急剧性故障相类似的一种故障叫突发性故障。在故障发生的前一刻没有明显的症状,故障发生往往导致汽车功能丧失,甚至危及人身和车辆安全。

(4)按故障产生的后果分,有危險性故障和非危险性故障。突发性故障和急剧性故障属于危险性故障,常引起汽车损坏,危及到车辆和人身安全。要树立汽车维修行业在整个社会中应有的地位,需要的是维修行业硬件和软件的共同发展,只有这样才能保证整个汽车维修行业的健康合理发展。汽车检测与诊断技术的发展前景广阔,随着技术的进步,必将对环境保护、安全生产起到重要作用。

3结束语

总之,目前的汽车维修企业中还存在不少问题,汽车维修管理方面还需要不断加强实践和探索,尤其是汽车行业管理机构和汽车企业本身,都应该要针对当前存在的问题深入探讨,并结合实际,采取有针对性的措施予以改进。只有这样,才能有效地推动汽车维修管理工作的顺利开展。

参考文献

[1] 王俊,林瑞花.浅谈汽车维修企业的质量管理[J].职业,2008(20).

[2] 沈树盛,陈良清.论汽车维修行业的管理与发展[J].实用汽车技术,2007(06).