汽车油位传感器挡位故障研究

王新超，贾艳伍，肖剑涛，高玉龙，李睿哲

（北京汽车研究总院有限公司，北京 101300）

1 油位传感器故障现象

某型号油位传感器在整车上出现一种故障现象，具体表现为油表指针在3/4挡以下无反应，即油量降低指针不动，指针在油表3/4挡以上可以正常摆动，相同故障发生在3台车上，传感器为同一批次。

油位传感器电路及原理如图1所示。干簧管为一种磁开关，由玻璃管包裹2个磁簧片组成，油浮子内装有永磁体，当干簧管被永磁体吸合后，该干簧管以下电阻被短路，由于油浮子随油位浮动，所以油位与传感器电阻具有一定对应关系。该传感器的最大设计阻值为107.8 Ω，对应油表空油挡，测量故障件最大输出阻值为29Ω，对应油表3/4挡。造成此故障可能有两种原因：一种是电路板自身出现短路，另一种是干簧管失效而无法断开，两者均能将3/4挡以下电阻短路，使最大输出阻值只有29 Ω。

图1 传感器电路原理图

2 油位传感器故障排查

2.1 PCB板短路排查

传感器结构如图2所示，由左至右依次为套管、塑料管、环氧树脂、PCB板。PCB板装入塑料管后再装入套管，塑料管中先灌入密封胶，固定住PCB板后再灌入环氧树脂，树脂固化后保护和密封PCB板。环氧树脂在灌装时为流体，固化后坚硬，这也使得故障件难以完整拆解。

排查PCB板是否存在短路，需要暴露出PCB板布线面，经环氧树脂溶解剂浸泡后的PCB板如图3所示，焊点光滑牢固，且未见连焊现象，可以排除PCB板短路问题。由于溶解剂对干簧管玻璃有腐蚀作用，经浸泡后的干簧管已损坏。……