工程车辆自动变速技术与电控系统研究

张香莎，彭文举

（黄河交通学院 汽车工程学院，河南 焦作 454150）

1 自动变速器的概述

1.1 目前市场使用类型

自动变速器已成为现代汽车减轻驾驶员驾车强度，提高乘坐舒适性以及改善排气净化的重要装置，也是汽车档次的重要标志之一 。当下，汽车市场的自动变速器类型主要有以下四类：液力机械式自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器(AMT)、金属带式无级自动变速器（CVT）、双离合器式自动变速器（DCT），如下所示。

（1）液力机械式自动变速器。液力变速器通过液力传递与齿轮组合的方式，实现变速变矩。其技术成熟、性能可靠，具有换挡过程平顺、柔和等优点。但是其也有缺点，比如灵敏度低、费油、制造工艺复杂等。

（2）电控机械式自动变速器。AMT以手动变速器为基础，应用现代科学技术，以ECU为核心实现自动换挡操作，是一种有级变速器。具有体型小、经济型与安全性好等优点，且相对与AT而言结构与制造工艺简单，同时又保留了其优点。

（3）金属带式无级自动变速器。CVT属于摩擦式无级自动变速器，通过变化棘轮的槽宽以及与主、从动轮接触的传动带的接触半径，从而实现速度的变化。其中，目前传动带的材质常用的是金属与橡胶。CVT采用了先进的电子技术与计算机语言，所以，无级自动变速器的传动效率较比其他类型的自动变速器有着明显的优势。

（4）双离合器式自动变速器。双离合器式自动变速器以手动变速器为基础，内部的两个离合器主要用于控制变速器的偶数、奇数档位。……