浅议HXN5B型机车转向架牵引梁制作过程及操作技巧

陈士恩　陶克俭　杨镇杰

【摘 要】本文介绍了HXN5B型机车转向架牵引梁制作过程中备料、成型、装配等工序的操作要点及出现的问题，并分析产生原因，及解决方法来叙述产品质量控制及保证。

【关键词】转向架牵引梁；制作过程；操作技巧

中图分类号： U270.33 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）08-0150-002

Talking about the Manufacturing Process and Operating Skills of the Bogie

Traction Beam of HXN5B Locomotive

CHEN Shi-en TAO Ke-jian YANG Zhen-jie

（CRRC Qishuyan Locomotive Co.，Ltd.Locomotive Manufacturing Company，Changzhou 213011，China）

【Abstract】This paper introduces the operating points and problems in preparation，molding and assembly of the traction beam in the bogie of HXN5B locomotive.It also analyzes the causes and solutions to describe the product quality control and guarantee.

【Key words】Bogie traction beam；Manufacturing process；Operation skills

HXN5B型机车转向架牵引梁是由HXN5型机车牵引梁改进而来，是机车转向架中的重要部件，它承担着转向架与车体的连接与传递动力的作用。转向架牵引梁的装配精度和质量将直接影响机车运行的稳定性和安全。

1 牵引梁零部件的备料工艺及质量控制。

（1）牵引梁上各种板材的外形较复杂，所以使用了数控火焰切割机进行切割，切割后零件的形状与尺寸可基本满足使用要求。但由于数控火焰切割时受热不均导致材料的波浪变形和扭曲变形，其中波浪变形会影响装配精度和产品外观质量，而板料的扭曲变形是造成牵引梁扭曲变形的主要原因，因此板料扭曲变形矫正是备料中的重要环节，矫正时先用平板机调平波浪变形。再用0.5～0.75mm厚的窄垫条斜向放置在板料上，用摩擦压力机敲击，可快速矫正扭曲变形。

（2）中间隔板的尺寸一致性要求较高，特别是上牵引梁内腔的两块筋板尺寸公差不一致时，立板两端间距尺寸公差会被放大，导致后续与转向架边梁对接组装困难，所以在加工前将10～16块筋板用电焊叠装起来，再进行整体铣加工，此工艺可满足隔板尺寸的一致性要求和组装精度。……