道路桥梁工程常见病害与施工技术处理分析

刘吉

摘要：道路桥梁质量直接影响到日常的交通运行，道路桥梁的建设在这蒸蒸日上的经济运输形势下却埋藏着严重的工程质量问题，一旦道路桥梁工程的质量出现问题，将会是经济运输和人们出行大的阻碍。近年来，随着城镇化步伐加快，我国道路桥梁的压力也逐渐增加，从而导致道路桥梁出现拥堵、坍塌等现状，同时，交通事故的频发率也逐渐升高，给人们的正常生活以及生命安全造成了一定的威胁。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；处理技术

引言

道路桥梁是我国交通事业的重要组成部分，其质量性能直接对交通事业造成影响，在实际施工过程中，考虑到施工行为、客观环境等因素的影响，会存在很多病害类型，因此，必须从现状入手，做好处理工作，满足施工要求。如果道路施工阶段受到特殊因素的影响，出现比较严重的病害，则会导致工程处理难度增加。故加强道路桥梁工程常见病害的分析和处理，提高工程施工质量尤为重要。

1道路桥梁病害及处理技术的重要性

道路桥梁在我国的道路事业中占据着重要的地位，直接影响着人们的日常出行。道路桥梁的使用情况与其质量息息相关，关系到人们的切身利益。随着人们对道路桥梁施工工序研究的逐步深入，人们发现在桥梁的后期维护工作中发现了很多的结构病害，对桥梁的承受力、强度都有一定的负面影响。只有深入了解产生病害的种类，根据这些病害去分析产生的原因，才能在后续的施工和养护工作中给予重视，做好完善的预防措施。经济的发展必然推动交通业的发展，但近年来出现的交通事故也逐渐增多，严重危及到了人们的出行安全。定期对道路桥梁进行养护加固，了解后期使用中道路桥梁自身的一些问题，及时进行改进和完善，更好地发挥出道路桥梁的作用。

2道路桥梁工程常见病害分析

道路桥梁施工过程中会出现不同程度的病害，在运行阶段需要从具体情况入手，结合病害类型，制定有效的处理技术。

2.1路面裂缝问题

路面与桥面的裂缝问题是我国道路桥梁工程中十分常见的病害之一，严重影响了道路桥梁工程的质量，还影响了道路桥梁工程的使用年限。而导致这一问题的主要原因有两点：一个是温度的变化，我国的道路桥梁工程普遍是使用半刚性结构来进行路面与桥面的铺装施工，这种结构虽然在一定程度上提高了铺装层的强度与承载能力，但是这种结构的缺点也很明显，极易受温度变化的影响，在温度差异较大的情况下，就会导致路面桥面出现裂缝。这一问题在我国北部寒冷地区尤为明显。其原理是早晚温度变化的差异较大，使得半刚性的路面与桥面的受压能力降低，这样的路面与桥面在承载通行车辆的重量时，就极易出现裂缝，严重时，还会导致崩塌问题。另一原因是荷载力，路面因受较大荷载或者出现车辆急刹车的情况，就会使得路面承受严重的摩擦和挤压，每个路桥工程本身承载力都是固定的，如果路面行车超过了已有的承载力要求，则会出现超载的现象，引起裂缝。

2.2剥蚀破坏问题

剥蚀破坏也是当前我国道路桥梁工程中十分常见的一种病害。剥蚀破坏主要体现在对道路桥梁工程的外观形态破坏，道路桥梁的表面会有起皮、蜂窝麻面以及剥落等现象。而这些问题产生后，会使得构件截面的面积逐渐减小，随之应力会加大，空气和其他的有害物质支架相互作用，就容易发生侵蚀现象。按照发生原因可以具体分为风化剥蚀、冻融剥蚀以及水质侵蚀这三种类型。一旦道路桥梁工程出现了剥蚀破坏，就会对构件截面的面积造成威胁，进而使得应力增加，对道路桥梁工程造成侵蚀破坏。

2.3地基不均匀沉降问题

如果路面地基因受其他因素影响产生不均匀沉降，则桥面的受力也会不均匀，从而导致桥面铺装层产生裂缝。通常情况下，使得路桥产生均匀沉降的原因有以下两点：（1）设计不合理导致的地基不均匀沉降，随着施工环境的不同，应该选择相应的施工技术，但是，因前期在进行勘察工作的时候，施工人员并没有因地制宜的进行工程设计，导致施工技术不符合当地的环境需求，从而出现桥梁地基不均匀沉降现象。（2）施工不规范导致的地基不均匀沉降，施工团队为了以最少的经济输出获取最大的收益，从而不顾后果的对工程建设偷工减料，施工材料以次充好，因施工材料不达标导致出现工程质量不合格。

3道路桥梁工程施工处理技术分析

在当下的道路桥梁工程的常见病害中，有很多手段可以改善这方面的内容，提升道路桥梁工程的施工质量，实现道路桥梁的使用寿命更长，减少因道路桥梁病害而带来的损失，用早期的质量把关来控制日后的维修成本，可以有效地提升道路桥梁工程的经济、社会效益

3.1道路桥梁工程施工原则分析

桥梁作为道路交通的主要承载形式，在发展和利用阶段需要对技术水平进行分析，考虑到应用准则以及控制要求，及时完善处理技术，发挥技术模式的最大化作用，就必须做好前期准备工作，实现最大化应用，优化设计方案，突出总体效益。

3.2裂缝修补法

裂缝的修补最常用两种方法：（1）表面修整技术。表面修整技术优势明显，属于比较便捷的处理方式，能对施工阶段存在的浅显的裂缝进行处理。考虑到裂缝的承载力要求，在处理过程中需要对承载力进行评价，结合受力标准确定修整方案。表面修整操作技术的应用方式比较简单，工作人员要找到桥梁道路工程中裂缝的具体位置，对裂缝处进行涂抹施工。选择的材料可以是水泥浆，也可以是环氧胶泥。涂抹施工结束后，施工单位要选择一些性能比较优越的材料，包括油漆和沥青等，将其覆盖到原有的裂缝表面。最后，施工人员可以选择实用性比较强的玻璃纤维进行覆盖操作，避免出现延伸的现象。（2）填充技术。对于部分裂缝面积小的情况，可以应用填充技术，所谓填充技术，指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中，该方式操作简单便利，能满足施工要求。由于树脂形状比较稳定，配合应用水泥浆可以起到理想的填补效果。此外，施工单位可以沿着裂纹发展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的材料，避免出现严重的病害现象。

3.3混凝土修补

常用的修补道路桥梁的材料主要有砂浆与混凝土，一般情况下，在对道路桥梁进行修补之前，施工人员需要对修补的情况进行考察，确定了具体修补厚度之后再选择相应的修补材料。在运用修补材料时，在砂浆中添入一些适当碳纤维可以有效增加路面的韧性，从而减少裂缝出现的频率。另外，碳纤维也可用来处理修补后的加固，从而增加修补位置的强度。同时，在对较大的裂缝运进行修补的时候，可以运用喷射技术。

3.4后期养护

道路桥梁施工往往缺少后期的养护工作，养护工作是路桥施工中的最后一道程序，同时也是必不可少的。在路桥养护工作中，如果存在养护不及时或者不到位的现象，很有可能会引发路桥施工中的各种病害问题。

结束语

我国经济的不断发展，使得我国机动车的数量日益攀升，人们对于交通的便捷性、可靠性、安全性提出了更高的要求。当下许多道路桥梁在承载力方面已经不符合当下的时代需求，更出现了超负荷运载情况。当下的道路桥梁发生质量问题，不仅影响到道路桥梁的使用周期，同时也会给国家带来财产损失。所以，加强对道路桥梁工程的常见病害研究，提出相关的施工技术，有助于增强道路桥梁建设的稳定性，促进国家经济稳健发展

参考文献

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