路桥工程建设中路基路面施工技术要点

张明飞　张利敏

摘 要：道路桥梁工程是现有城市经济化建设的基础，更是未来功能型社会发展的必须连接体系。针对其本身被赋予的意义而言，采取有效的施工质量保障，在现有功能贯彻途中需要被着重统筹，确保实际使用条件满足功能优势，才能够进一步确保后续城市道路桥梁体系的有效延伸。本文依据现有道路桥梁建设中路基路面常见的施工问题展开分析，凭借施工技术特点展开修缮与维护的研究，期望为后续道路桥梁工程的有效构建起到良好的促进作用。

关键词：路桥工程；基础路面；施工技术；要点

路基路面的有效施工一方面促进了我国城市间经济沟通的优势，为后续多方面贸易平台搭建了良好的交通连接渠道；另一方面也满足了现有城市文化与人才的交流需求，为多元化城市构建的人口调度政策发展铺垫了扎实的基础。故而，针对现有路基路面施工技术而言，确保道路桥梁工程的质量满足实际使用需求，是确保城市功能发展具备积极优势的前提。

1 路桥工程建设中路基路面常见施工问题

1.1 道路桥梁工程中路面平整度问题

完善的路面平整度针对工程质量具备一定促进作用，更是确保相应交通性能满足可持续化的基本需求，而平整度难以满足工程质量条件，则会带来难以估量的影响。例如，在日常交通功能贯彻过程中，因其道路的平整度难以满足，极有可能导致行驶车辆的颠簸，更有甚者会导致车辆受损与交通事故的发生，其次在不均匀的动荷载分布环境中，不平整的功能条件针对路面也具备破坏条件，导致后续道路工程工作难以开展。

根据以上情况，多数是因为路基路面施工过程中针对平整度没有良好把控，促使路基路面施工仓促了事，再加上碾压设备与摊铺设备技术人员自身能力的限制，导致在实际工程操作方法中有诸多不合理的地方，从而进一步导致道路功能实施出现了问题。

1.2 路基路面破损问题

路基路面的施工需要针对实际的道路功能使用规范进行严格标准约束，这样才能够避免在实际功能使用中出现道路路面破损的情况。而现有工程中常出现破损问题，一方面是因为施工材料和夯实密度难以满足实际工程需求，导致在功能使用中出现硬性破坏；另一方面则是因为气候环境考虑不周，在材料的选用方面没有考虑到水环境和气温的影响，对后续道路功能体系产生非正常应力，从而在外界动荷载的催动下出现了破损的情况。

细致分析，施工材料方面因其自身的强度条件难以满足实际动荷载的传导要求，导致自身体系在建成后出现大面积的路面破损，这种工程质量问题一般出自于对工程强度等级概念的模糊与实际工程成本的过度节制所导致，不但影响了整体工程使用系统的完善，更为后续修缮工作带来难题，导致实际资金成本难以满足经济化的建设需求；其次，夯实工作方面在实际施工中过于含糊，在未进行基础含水量等多方面数据的有效统筹中便开展了夯实工作，这也进一步导致气候条件影响下，水条件对整体工程造成冻胀影响，从而造成岛状冻土的现有问题；再次，在工程施工过程中因为排水系统的不完善，导致雨水长时间积蓄在路面，在自身渗透作用影响下，降低了路基路面自身的承载强度，导致道路功能在长时间的使用中出现硬性破坏也是常有的工程问题；最后，道路桥梁的地质环境因为没有进行统筹和完善，导致路段环境中沉降速率出现差异，通过内部将结构体系进行破坏，进一步影响路面造成裂缝和断层情况，不但影响了实际道路桥梁功能的有效贯彻，更为后续交通体系的稳定性埋下隐患。

1.3 桥头跳车与塌陷问题

由于桥台沉降与桥头填土之间存在着一定的差距，因此很可能导致路桥梁上的伸缩缝和桥头的搭板连接不紧密，接口位置呈现出阶梯状，从而大大降低了路桥路面的通行舒适度，同时也对路桥产生了巨大的外力冲击。造成这一问题的主要原因在于桥台的后背位置回填材料选择有问题，比如回填材料的压实度与排水性能比较差，难以承受一定的荷载，从而导致桥头跳车或者路基塌陷问题。一般而言，软土地基都具有抗剪能力低、承载能力差以及含水量较大等特点，因此在软土地基路基路面施工过程中，若不注意软土地基的改善，则很容易出现路基路面塌陷或下沉问题。

2 路橋工程建设中路基路面施工技术要点研究

2.1 对路桥工程建设中的路基路面进行合理的开挖、填筑与压实

在路桥工程建设中尤其是路基填筑前，应当认真做好路床清理工作，之后再根据路桥工程建设中的路基土层实际土质特点，分层检测和填筑。同时，还要做好分层平铺混合填筑工作，并在此基础上加强路桥路基施工土层厚度的控制。从技术的层面而言，路桥工程建设中的路基压实应当分层进行，简单地说就是填筑一层即可将其压实，而且压实过程中应当采用均匀的方式进行。同时，还要特别注意含水量问题，在此区域可通过适当加大压实力的方式进行处理，这样即可达到路桥路基土层密实度最大之目的。

2.2 路桥路基防护技术

路基坡面实施防护技术和保护策略，主要是为了能够有效地防止地表水冲刷而造成严重的岩土风化病害，以保持环境的协调性。当前使用最广泛的技术是石砌圬工防护技术，它主要是针对不同路基坡面进行护坡作业，而且对路堤边坡采用混凝土预制块结构进行护坡作业，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡。在路堑边坡作业过程中，对于那些比较容易风化的破裂岩石边坡采用喷射纤维混凝土和高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等技术手段进行保护。

2.3 路桥工程建设中的软土地基处理技术

路桥工程建设过程中，对软土地基进行处理的主要目的在于解决桥头搭板和梁伸缩缝连接差以及避免桥端跳车问题。利用超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、换土法、深层搅拌法以及振动碎石桩法和高压喷射注浆法，对其进行有效的处理。施工技术要点是：结合软土实际特点，对厚度不超过3厘米的软土地基，可在地基土层上铺适当的土工布，填筑路基材料，在土工布的过滤、分隔以及排水和加固凝结的作用下，实现软土地基土质的物理学改善；利用聚乙烯、聚丙烯土工格栅以及网箱席垫技术，对路桥工程软土地基进行处理，可以有效地限制路基填料、地基土层出现位移。

3 结束语

道路桥梁工程建设是为了促进我国城市经济建设具备良好的发展条件，同时赋予沟通平台交流的环境，满足城市与城市之间的经济交互性同时，完善现有城市居民生活的质量。故而，依据实际环境使用情况，确保道路桥梁工程质量满足实际功能的贯彻，这样才能够重新针对现有建筑市场进行更加深化的定义，并在此基础上确保道路桥梁工程具备可延伸的前提，为后续多元化社会发展埋下良好基础。

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