城市共享单车地下车库概念设计

李 迅，王雯珊

（平顶山市第一中学 河南 平顶山 467000）

1 引言

2016年底以来，国内的共享单车产业开始兴起[1]，并且迅速从一、二线城市铺开，传统+环保新理念，刺激大量出行需求，面对共享单车的迅猛发展势头，由于多数城市自行车公共停放场所不足、布局不合理，让赶路的骑行者在停车时无所适从，再加上部分市民文明素质不高、处罚力度不足等原因，增加了随意停放的概率，人流量大的地铁口、公交站、公园、广场、商场附近成了单车的聚集地[2]，共享单车乱停乱放现象成为社会热点。

2 设计讨论

起初设计车库为立体履带式结构，但考虑到扩建地下空间耗时耗财耗力，再加上国外已有此类建筑，就摒弃了这一想法；也曾设想为总线控制结构，但考虑到有故障维修难度大，于是改为平面轨道，一来减少了立体空间，二来增加了灵动性，此外还可利用已有的地下结构，如地铁站，地下停车场等，增加了对原有空间的利用率，控制单车的升降结构为剪叉式升降机，并用凹槽夹住轮胎，起固定作用。

3 本方案地下车库

可建设、安装在地铁站出口、大型地下车库的上层，或在公园、广场的地下，高度约1.8米，充分利用原有空间，结合实际设计安装，面积能存放50～200辆不等，甚至更多，采用轨道传送，放有共享单车的剪叉式升降梯与轮子相连一同置于轨道上，由轨道中央电力装置通过牵出的线实现为每个单车升降梯供能，地面仅需设立一个以容纳单车的小的出车口和扫码桩，使用者可扫码存、取单车。……