普通公路安全生命防护工程设计方法研究

曹红艳 薛鹏涛 查晨昕

1. 河南省交通科学技术研究院有限公司，河南郑州 450000；2. 河南省交通运输厅公路管理局，河南郑州 450000

2014年11月，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》 （国办发[2014]55号） ，决定在全国实施公路安全生命防护工程。2015年2月，交通运输部编制的《公路安全生命防护工程实施技术指南 （试行） 》发布，提出以公路风险评估技术作为工程实施的技术基础，通过定量与定性的科学评估方法，发现并处治公路上的各种高风险因素，为公路安全隐患排查引入了新的技术。但是，公路安全生命防护工程相关设计工作现状是多数地区仍然停留在安保工程的设计工作状态，多数设计工作依旧是依据现行规范定性的进行高风险路段的处治，缺少了定量的分析。

本文通过解析公路安全生命防护工程设计特点，从公路安全生命防护工程设计技术的角度，融入公路风险设计评估的新理念，提出了适合我国普通公路安防工程的设计方法，提升设计水平，从源头切实地降低公路风险、配置有效的处置手段，从而提高公路的安全水平。

1 公路安全生命防护工程设计特点分析

1.1 风险因素多样化

基于公路现状情况进行公路安全生命防护工程设计，其风险因素多样化，如急弯、陡坡、视距不良等公路线形条件，路侧临水、临崖、临路、距离过近的障碍物等公路路侧条件，交通混行、横向干扰等公路环境条件，平面交叉口、接入口以及公路横断面的突变等公路变化条件等，设计时需要详细调研、分析各种高风险组成因素，明确主要风险源。……