喷嘴壳体组件压型及焊接变形的控制

胡东清

[摘 要]喷嘴壳体组件是一种新颖的双层管结构，外层管为高温硬质合金管，内层为不锈钢管，双层管一次成型，并要保证严格的尺寸精度。课题组通过制定工艺路线、设计成型模具并进行成型试验，最终突破了双层管成型技术难题，填补了我公司双层管结构喷嘴壳体成型技术的空白。

[关键词]压型 填砂 校正

中图分类号：TG410 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）16-0069-01

引言

主燃烧室喷嘴壳体组件由两路管腔组成，外腔为Ф10×2的高温硬质合金管子，材料硬度高，塑性差，不易成型，内腔为Φ3×0.5的不锈钢材料的细管，要求成型为两个连续弯曲半径R15的“S”形状，弯曲半径小于2倍管径，成型难度高。且成型后管端的位置度和焊接后的位置度决定着后续机械加工能否实现，所以双层管弯曲成型和焊接变形控制是整个喷嘴壳体组件的技术关键。通过对材料特性的分析，增加了压型前对壳体的热处理工序，改善了材料的物理性能，提高了弯曲成型性能。经多次试验，摸索出了材料的回弹和填料的选择。成功实现了高温硬质合金双层管小半径弯曲成型，填补了我公司喷嘴壳体组件双层管弯曲成型技术的空白。

1 技术难点分析及解决方案

1.1 弯曲成型复杂

1.1.1 零件成型前后的状态如图1所示，需要弯曲成型的壳体部分材料为高温合金；内层为细管材料为不锈钢。成型为“S”形状，弯曲角度为60°，弯曲半径小于2倍管径。针对此结构进行了材料塑性分析和管子回弹分析：材料断裂前，发生不可逆永久变形的能力称为塑性。……