宋文佳
(西安外事学院 应用技术学院,陕西 西安 710077)
沥青混凝土作为良好的道路建筑材料,在我国各级道路均有不同规模的应用,尤其在高速通路领域应用广泛。现有的沥青混合料大多采用高温拌合及摊铺、碾压施工。通常热拌沥青混合料的拌合温度在160~180℃,在高温拌合和摊铺过程中,沥青材料会释放出COx、SO2、NOx及颗粒污染物等大量有害物质,对于施工人员健康以及自然环境具有极为不利的影响[1]。为了解决热拌沥青混合料拌合及施工过程中出现的污染问题,国内外道路领域的研究学者开展了诸多研究,例如俞方英等[2]研发了一种新型温拌沥青添加剂,并对其性能进行了评价。张苛和张争奇[3]对不同温拌剂作用于沥青材料的效能进行了评价。李闯民等[4]对比分析了不同成型方法应用于温拌沥青混合料配合比设计的合理性。杨彦海等[5]对温拌沥青混合料可压实性与路用性能进行了分析。陈宙翔等[6]研究了温拌沥青技术在冬季施工中的应用工艺及效果;李宏志和郑健龙[7]研究了温拌沥青胶浆的流变性能。张荣辉和李斌[8]基于表面活性平台制备了温拌环氧沥青混凝土,并对其性能展开研究。张旭亮和陈勇[9]采用不同类型温拌改性剂制备了改性沥青混合料,并对其进行了路用性能比选。罗要飞等[10]分析了高原寒冷地区温拌沥青混合料水稳性能分析。李曦鹏[11]借助微观手段对温拌沥青的老化性能进行了研究。通过国内外研究可以发现,PE蜡作为一种良好的温拌改性剂,对于改善热拌沥青混合料的污染状况具有良好的效果。……