集输干线在线清洗工艺研究与应用

李庆彤，李凡磊，康玉阳，李 兴，潘国辉，冯贵宾

（1.江苏徐州中石化管道储运有限公司，江苏徐州 221008；2.江苏油田分公司采油一厂，江苏扬州 225265）

瓦陈干线经一年半的运行后，因内壁结垢、结蜡、使运行压力上升，影响瓦庄油田的正常生产，因此必须要求扫线清洗。目前本厂常用的管线清洗技术有热水大排量冲洗、P球清洗和高压水射流清洗法，都属于物理清洗法，基本要求停输清洗，但从瓦庄油田生产情况角度出发，不容许停输。因此为降低干线运行压力，保证瓦庄油田的正常生产，特开展集输干线在线清洗工艺研究工作，也为本厂化学清洗集输干线寻找新的方法[1，2]。

1 现状问题调查分析

图1 瓦陈干线示意图

瓦陈干线于2007年8月投产，全长21 km，是江苏油田最长的集输干线，分瓦3、瓦6、陈堡三段，呈Y型分布（见图1）。

瓦3、瓦6段干线规格为φ133 mm×5 m，陈堡段干线规格为φ159 mm×5 m，其担负着瓦庄油田向陈堡油田原油的集输任务。整条干线无伴热系统和中间加热系统，内部均做厚浆型涂料、玻璃鳞片内防（耐温80℃）。干线运行一年半后系统压力逐步上升，截至2009年6月时瓦3站的外输压力达到1.95 MPa左右，瓦6站的外输压力上升至2.70 MPa，生产情况（见表1）。

从表1中可以看出，投产初期瓦6、瓦3段压差为0.20 MPa～0.30 MPa，陈堡段压差约为 0.20 MPa。2009年6月瓦3站压差仅上升至0.35 MPa，而瓦6站的压差上升至1.10 MPa，陈堡段的压差上升至1.22 MPa，上升幅度较大。因此瓦6段和陈堡段的干线存在较大的流动阻力。

1.1 陈堡段干线压力上升原因分析

陈堡段干线流动阻力增大的原因主要有两方面：一方面由于整条干线无伴热系统和中间加热系统，温度随沿程逐渐降低。……