浅谈60吨铰接式电传动自卸车可行性分析

王贵根

江西铜业股份有限公司城门山铜矿 江西省九江市 332199

1 引言

铰接式自卸车（Articulated Dump Trucks）是指驾驶室和车体这间具有铰接点及摆动环的卡车。主要应用在矿山、水电工地、港口等作业现场的物料运输设备，它是一种非公路运输车辆。使用在恶劣的作业环境中（如泥潭、波浪路面等），适用于狭小的装载和卸裁空间以及有急转弯的路面环境下作业[1]。

国内铰接式自卸车保有量约300多台，并且都是机械传动，载重量也基本都集中在40吨左右。2016年德国宝马工程机械展，VOLVO推出了载重55吨的A60H，同样的，BELL也展示了其60吨级的铰接车B60E，由此可以看出，起来越多的厂家意识到将铰接式自卸车大型化的重要性，并采取了不同技术手段的尝试[2]。

铰接式自卸车的运行工况非常复杂，通常采用6×6的驱动方式，配备专门的液力机械变速机构，该类型变速结构的结构非常复杂，且开发需要较长的周期和较高的成本，因此，液力机械变速机构已成为阻碍铰接式自卸车大型化发展的主要因素。所以国内已经有几家自卸车厂家开始尝试生产60吨铰接式电传动自卸车，采用柴电动力和电传动技术，代替了传统铰接式自卸车所必须的液力机械变速箱、传动轴、主减速器、差速器以及相应的锁止机构，简化了整车结构，减少了传动部件设计制造的难度[3]。其中有一台60吨铰接式电传动自卸车正在江西铜业城门山铜矿运行，本文对该车的运行数据进行统计、分析，论述60吨级的铰接式自卸车采用交流电传动方案的可行性。……