我国汽车出口的贸易壁垒挑战分析

李娜 梁大为

摘 要：在当前国际市场经济一体化的环境下，任何一个国家都不愿意轻易地把自己的利益拱手让人。中国的崛起本是世界经济社会稳定的前提与保证，可仍然被一些西方国家歪曲事实视为一种威胁，从人权到农业，从科技到汽车产业，无处不设置各种贸易壁垒。

关键词：汽车;出口;贸易壁垒

1.贸易壁垒此消彼长，出口企业面临

汽车出口作为各汽车制造商的一种发展战略，没有得到有效的引导与科学的协调，使得其在中国汽车工业发展还未成熟的当下，遭遇了各种残酷的现实。更多的企业仅从是从自己的利益出发，各行其道，不能把劲往一处使。如今，决定汽车出口量高低的不只是技术与服务，还包括关税、运输、政策等诸多因素[12]。这些因素都制约了安徽乃至全国的汽车出口，给利润率本不高的汽车出口雪上加霜，从而阻碍中国汽车工业的有序健康的发展。

由于安徽汽车出口没有自己的强势技术与品牌，在性能、排放等方面的技术壁垒一时难以被突破，一些汽车制造业发达的国家针对这些存在的弱点，给我们设置了各种技术与市场壁垒，使之很难进入当地市场。一些西方国家曾向世界贸易组织发起针对中国汽车配件的诉讼案以解决关于汽车零配件的矛盾问题。他们极力推荐中国修改相关的进出口关税的法规，在汽车零配件的价格大于60%的时候，就该认定为非零部件而是整车，从而可以征收各种的关税。结合数据分析可以看出安徽省汽车出口虽然近几年出口额总体上是呈现增长趋势的，但是也面临着一系列问题。例如俄罗斯的市场认证壁垒。目前，我国与俄罗斯的商用车虽同样采用同一等级的排放标准，但是我国的等级检测结果俄罗斯根本不承认。我国商用车在出口前需先取得国内认证，还要进一步获得俄罗斯相关机构的认证，这种检测流程给企业带来很大不便。业内人士告诉记者，从欧Ⅱ排放标准到欧Ⅲ标准再到欧Ⅳ标准，原本只要提交发动机的检验报告即可完成认证过程，但俄罗斯方面则要求出口到当地的整车的所有零部件都必须重新认证。认证看似简单，但是认证周期极长、认证费用极高、有效期极短。俄罗斯汽车认证标准与一般的车辆认证不同，具有明显的指向性和歧视性，而且不断更新检验项目，让中国商用车企业无从下手。据相关车企反映，在俄罗斯上市之前，对车辆底盘、车身的认证合计需9个月之久，而此认证的有效期仅只有半年。企业不得不对每一批汽车分别进行特殊认证。更糟糕的是在认证的过程中，车企无法对该车型进行生产，而且哪怕已生产的车辆也只能暂时进行封存，生产运行成本极大的提高。就这样，中国商用车被认证挡在俄罗斯的门外。

贸易壁垒五花八门，设置这些壁垒的主要因素还是源于对于本土市场的保护。从外界条件入手，对自己本土企业大开绿灯，外来企业面临重重阻隔的困境。这些贸易壁垒不像一些自有属性可以更改，我们可以提高自己的产品质量，改进汽车设计，唯独面对这些壁垒感到无可奈何。在面对贸易壁垒时，更多企业选择的一开始都是为了顺应时势而顺从，一旦感觉压力达到无法承受的范围随之而来的就是贸易崩塌。

结合数据分析可以看出安徽省汽车出口虽然近几年出口额总体上是呈现增长趋势的，但是也面临着一系列问题。

2.汽车出口面临的机遇

一帶一路战略为我国汽车出口带来了机遇和挑战。在近两年的整体出口市场不景气的环境下，汽车出口同样也有亮点。在东亚、南亚、西亚等“一带一路”沿线国家，汽车出口却表现良好。有业内专家分析指出，“一带一路”战略将为我国汽车出口带来前所未有的新机遇，但同时如何在机遇面前更好地把握机遇，就需要安徽的本土汽车企业在稳定提高产品质量的基础上转型升级，加快本土化战略，提升企业形象与国际竞争力。“两会”期间，一汽集团总经理也曾表示，“一带一路”战略启动后，将为我国汽车出口带来新机遇。比如，在商用车的出口上，能够从国家建设“一带一路”中得到利好。因为商用车的出口往往与投资、海外援建相关联。尤其是值得一提的是，随着一带一路战略的建设发展，大量基建和中国资金流向一带一路国家，为之前一段时间以来不规范的市场带来巨大的发展机遇，也促进了中国汽车的出口，形成短时的较好增长的局面。与此同时世界资源价格的回升带动俄罗斯等市场的经济复苏，也直接推动了中国汽车的出口市场迅猛前行。

车企可以在合作中开拓市场。车企通过在海外成立合资企业与在海外建厂和扩充海外销售网络相比有其特殊优势，可以充分借助海外本土企业的技术资金、市场销售渠道以及政府人脉的东风，为安徽车企快速打入海外当地市场提供快捷通道，同时还可利用海外企业的品牌知名度，在占领市场后迅速扩大出口市场。

参考文献

[1]戴思茂.安徽汽车产业发展的对策研究[J].华东经济管理，2005，（12）：110-112.

[2]刘晴.安徽汽车工业发展的比较优势探索[N].安徽电气工程职业技术学院学报，2007，（6）：63-65.

作者简介：

李娜（1996.11-），女，安徽省淮南人，上海市浦东新区上海电机学院国贸专业学生。

梁大为（1984.1-），男，安徽合肥人，上海市浦东新区上海电机学院讲师。