上汽通用别克技术指导2例

上汽通用别克英朗收音机黑屏死机的技术指导

涉及车辆：2015、2016年款全新英朗车型。

故障内容：以上配置了NGI收音机的部分车辆，可能会出现黑屏、死机或画面卡滞的故障。需要通过USB升级收音机模块解决问题。

(1)确认目前车辆NGI收音机的软件版本

判断是否需要升级收音机软件。起动车辆，收音机屏幕亮起后，在收音机主屏幕选择“设置”（图1）在收音机处于音效界面下（图2），按一下控制面板的“下一首”按钮并立即松开，然后立即按一下“上一首”按钮并立即松开，随后再立即按住“主页面”按钮并保持约10 s左右（图3）,直到出现“Engineering Mode Menu”，选择“System Info”（图4）。

图1

图2

图3

图4

进入System Info后，选择Next（图5）。在System Info Page2（第二页）中查看并记录目前车辆收音机操作软件版本号，即Operational Software零件号。图中为某版本号示例，被检修车辆可能与此不同（图6）按控制面板的Back键，直到退出至主屏幕。

(2)下载和确认收音机升级软件

点击“数据下载”（图7），按车辆实际情况选择填写选项后点击“下载”，下载操作软件升级包。如果下载软件包文件名中的8位数字和按步骤一中获取的目前车辆收音机操作软件版本号（即Operational Software零件号）一致，则不需要USB升级操作软件，请检查是否因其他原因导致收音机故障；如不一致，则请逐一按照后续步骤操作升级软件。

注意：登陆账号:dealer@4S，dealer为英文字母小写形式，4S的S为英文字母大写形式。

图5

图6

图7

图8

将下载得到的操作软件升级包使用解压软件进行解压，将解压得到的所有升级文件拷贝至一个不小于4G的U盘（拷贝前，将U盘格式化为FAT32格式）的根目录下，得到升级U盘。解压后的升级文件可能由于使用的解压软件或解压软件版本不同而导致文件目录结构有所不同，在将升级文件复制到U盘后应进行检查，确认U盘内的文件结构目录及软件升级文件如图9所示。

（3）升级软件

为了保证升级成功，升级过程必须保证发动机处于运行状态并且挡位始终处在“P”挡，如果在升级过程中发生了电源中断的情况，可能会导致收音机主机无法正常启动（切勿使用充电器进行供电）。移除中控内的SD卡和其他外接设备；将存储最新操作软件升级文件的U盘插入中控USB插口内；1 min内系统会自动开始进入黑屏模式，并持续黑屏数秒后，进入自动升级软件界面，软件升级时界面如图10所示，升级时间大约20 min左右。

图9

（注意根据硬件版本不同，升级界面略有差异，但操作方法基本一致）。

（4）标定软件升级

使用RDS升级NGI收音机标定软件，升级时在导航安装情况界面（图11）请按车辆实际情况选择。

图10

图11

别克英朗更换离合器主缸的技术指导

涉及车辆：2015ü2017年款全新英朗。

故障内容：以上部分手动挡车辆，由于零件受残留油脂影响，极端情况下离合器主缸可能工作异常，换挡困难，存在安全隐患。需更换其离合器主缸以消除隐患。

1.断开离合器主缸软管并排空

拔掉总泵储液罐和离合器主缸储液罐软管（图12中1所示）的接口，使软管自然垂落， 并使用合适的容器置于总泵储液罐及软管接口下端，拧开总泵储液罐盖，让储液罐及离合器总泵储液罐软管的制动液从接口处流出，当无油液流出时，取下接油液的容器。

从变速器上断开离合器执行器缸前管，使离合器执行器缸前管自然垂落，让管路内制动液流尽，同时踩20次踏板，以利于液体流出（图13）。

2.拆卸离合器总泵

（1）拆下图14所示制动踏板导销及其卡夹，将离合器总泵从离合器踏板上断开。

（2）断开离合器执行器缸前管的固定螺栓及卡扣（图15）。

（3）从离合器总泵上断开离合器执行器缸前管（图16）。

（4）拆下离合器总泵螺母（图17）。

图12

图13

图14

图15

3.安装新的离合器总泵

（1）安装离合器总泵螺母，并紧固螺母至22 N·m（图18）。

（2）安装离合器执行器缸前管及卡扣（图19）。

（3）安装离合器执行器缸前管的固定螺栓及卡扣（图20）。

（4）用干净布擦拭油壶出油口，清理杂质，然后安装离合器总泵储液罐软管（图21）。

图16

图17

图18

图19

图20

图21

（5）将离合器总泵连接到离合器踏板，并安装制动踏板导销，及其卡夹（图22）。

4.清理离合器系统

清洁储液罐及周边的外侧表面。先不要连接离合器执行器缸前管（变速器端）的接头，在总泵储液罐中持续缓缓加入新的DOT 4+制动液。待制动液从离合器执行器缸前管接头流出,大概流出200 mL，此时停止加注制动液。然后连接离合器执行器缸前管至执行器缸（图23）。

将DOT 4+制动液加注至正确的油位。添加完制动液，将储液罐盖子以正确的方向放在罐口，大卡爪对正储液罐大槽，小卡爪对正储液罐小槽（图24），以便旋盖可以旋入，确认旋盖上的字处于正确的位置（图25）。

图22

图23

图24

图25

5.对液压离合器系统排气

液压离合器执行器仅可从放气阀放气。对变速器壳体和总泵储液罐之间的压力管道进行手动放气。制动系统放气装置的工作压力必须设置在约200 kPa。

（1）确认所有的管路和接头干燥并固定。

（2）清理制动总泵储液罐盖的污物和油脂以确保没有任何异物进入系统。

（3）拆下储液罐盖。

（4）用符合要求的制动液将储液罐加注至正确的油位。

（5）拨开离合器液压排气阀的盖帽。

（6）将一根透明的排气软管一端连接至排气阀，另一端连接至一个收集盆。

（7）在助手帮助下，一人踩踏离合踏板5～10次（1次/秒），然后保持踏板力。另一人同时拧松排气阀，待含有空气气泡的油液流出，再拧紧排气阀。

（8）执行步骤（7）数次，直至排出的油液清澈无气泡为止，拧紧排气阀。

（9）重新加注储液罐至MAX液位，并将储液罐盖旋至正确位置。

（10）拆下排气用的软管，按照法规回收排出的油液。

（11）盖上排气阀的盖帽。

（12）检查离合器踏板的执行压力。

（13）在车辆静止、发动机运转和离合器分离的情况下，检查换挡移动是否顺畅。

（14）试驾车辆以确认离合踏板和离合器工作正常。