新建道路下穿高速铁路桥梁对高铁桥墩和桩基影响的分析

张旭

【摘 要】在当前人们交通需求日益旺盛的基础上，新建道路与高速铁路交叉现象成为了普遍的发展趋势。从某种角度而言，此种交叉穿越的交通建设，若不注重相应施工技术，将会极大程度上影响建设质量，影响人们生命财产安全。因此，也就要求新建道路下穿高速铁路桥梁在建设时，注重铁路桥梁的建筑工艺。论文在研究中，首先对工程概况与地质条件展开阐述。同时，对新建道路下穿高速铁路桥梁的方案进行设计。

【Abstract】On the basis of people's increasing demand for traffic， the intersection of new roads and high speed railways has become a common trend.From a certain point of view， if we do not pay attention to the corresponding construction technology of this cross- crossing traffic construction， it will affect the construction quality to a great extent and affect the safety of people's life and property .Therefore， it is necessary to pay attention to the construction technology of railway bridge when the new road passing through under the high speed railway bridge is in construction. In this paper， the general situation and geological conditions of the project are first expounded. At the same time， the scheme of new road passing through under the high speed railway bridge is designed.

【关键词】新建道路；高速铁路；桥梁

【Keywords】 new road； high speed railway； bridge

【中圖分类号】U443.22 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）05-0182-02

1 引言

近年来，伴随着城市进程的加快，新建道路与高速铁路交叉建设项目日益增多。为了保证现有高速铁路的运营安全性，在新建道路过程中，必须注重对建筑工艺的重视，考虑新建铁路对高速铁路桥梁将会产生的影响。现阶段，在建筑工程项目中，新建道路下穿高速铁路的方案较多，根据新建道路与高速铁路的实际情况，选择合理的施工方案，是十分重要的。因此，本文展开了对新建道路下穿高速铁路桥梁相关方案的综合研究。

2 工程概况与地质条件阐述

本研究中所选择的工程项目，为沪昆高铁云南段廖家田特大桥50#～51#墩之间。如图1所示为新建道路下穿沪昆高速铁路的位置示意图。根据对该工程项目的分析，明确在新建道路的下穿处，沪昆高铁云南段廖家田特大桥为32m后张法预应力混凝土双线简支箱梁，采用的是双柱墩，桩长为40m左右。……