浅谈样车白车身制造常见问题产生原因及控制

黎志梅 汪 红 陈源平 张正举

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，柳州 545007）

引言

目前，汽车市场竞争越来越激烈，且客户对汽车的个性化需求越来越高。汽车行业的竞争点逐渐集中在产品更新换代速度上，促使各个汽车企业加快新车型的开发研究以适应产品的变化。样车制造作为新车型开发过程的一个重要环节，可以及时发现各种产品设计问题、工艺问题和产品质量等问题，并将这些问题及时反馈给相关区域，以便在新车型设计开发的早期阶段解决各种问题和潜在的产品缺陷。白车身是汽车的基础载体框架。控制好白车身制造的质量，更是为新车型各类试验的验证提供了有力条件，为顺利开发奠定了坚实的基础。

1 样车白车身制造常见问题

样车白车身制造过程是把单件钣金件、焊合件或冲压件，通过焊接形式，在工装夹具的支撑下进行集成焊合为整个车身的过程。制造过程中，常出现零件与工装配合、零件间型面配合状态差、焊点质量差等诸多问题，影响白车身CMM合格率、焊接强度和外观质量等。产生的这些质量问题将严重影响车身强度和造车效率，更影响后期各方面的试验验证。表1是样车试制过程常出现的问题，图1是某车型车身各区域CMM检测数据情况。

2 问题产生的原因分析及对策

制造质量问题如车身尺寸超差问题、总装装配安装孔位以及安装位置不准确等，一般是由于零件离空、装夹过程中匹配达不到设计理想状态、焊接会出现孔位偏离和型面错异等，影响总装零件的验证和开发。……