王伟熙

【摘 要】LED地铁显示屏在地铁车厢中有举足轻重的地位,从前一代的单色点阵模块显示文字到现在用全彩LED灯珠来显示文字,目的是让LED地铁显示屏的亮度更高,功耗更低,稳定性更强。但是地铁项目施工周期长,运行和存储环境较普通室内显示屏更为特殊,存放和使用时稍微不注意,容易出现LED灯珠受潮的情况,若不进行及时的除潮处理,很容易出现LED灯珠失效的情形。文章对已经受潮的LED灯珠进行深入的分析,提出解决LED灯珠受潮的方法,并对LED地铁显示屏的包装、运输和仓储提出了合理化建议。
【关键词】LED显示屏;除潮;灯珠失效
【中图分类号】TN873 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688(2018)12-0034-02
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随着中国经济的飞速发展,城市的交通压力日益增大,轨道交通是一种缓解城市交通压力的重要手段。中国制造的崛起,地铁车厢,轨道施工,车厢内的设备都摆脱了进口的束缚,基本上实现了国产化。对于地铁上的LED显示屏来说工作环境十分特殊,它长期工作在地底下20~30 m深度的环境,根据GB/T 25119—2010要求需要LED地铁显示屏在环境温度为-25~70 ℃下运行稳定。因为地铁施工工期长,正式运营前需要长时间的试车,试车完成后,需要储存一段时间才正式运营,所以LED地铁显示屏对存储环境要求很高,最低需要在-40 ℃的环境温度下存放,存储的相对湿度最大可以达到95%。在如此高要求的存储环境下,LED地铁显示屏需要保证存储后运行的稳定性。因此,第一代的国产LED地铁显示屏存在诸多问题,比如:潮气进入LED灯珠内,导致死灯;电路板受潮后,导致电路板线路的短路可能出现半个屏幕不亮。……