网约车市场群雄逐鹿 竞争乱象需加强监管

申爱萍

2018年3月21日美团打车登陆上海，上线快车和出租车服务。据美团数据，在登陆后第三天，日订单突破30万。2018年3月27日，高德地图突然跳出来，以免费的姿态进军出行拼车领域。宣布推出顺风车服务，在北京、杭州、上海、广州、深圳开启为期一个月的顺风车车主招募，成都、武汉更是率先上线业务。

4月3日，携程集团宣布旗下的携程专车正式获得天津市交通委代交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着，携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力，可在全国范围通用。

异军突起的万顺叫车，在全国范围内获得了“网络预约出租汽车经营许可证”达到82张。同时在全国创立了300余家分公司。一度平静的网约车市场似乎“暗流涌动”，再次迎来群雄逐鹿的“战国时代”。

“补贴大战”再现：打车0元起

继去年“试水”南京后，今年3月21日美团打车登陆上海，上线快车和出租车服务。3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。新竞争者的加入，让乘客和司机都得到了实惠。

“美团打车上线后，这周都在用网约车。”上海白领胡亦昕表示，按照美团的补贴政策，乘客前三单能立减14元，相当于起步价之内的行程基本免费。之后她发现滴滴也推送了“明日打车0元起，还赠周末大额立减券！”“下班打车回家低至0元，上海全城打车单单立减14元”等广告。

司机方面，享受的优惠力度更大