李远晨
摘 要:结合广东多条高速公路预应力孔道压浆密实度检测的现场情况,介绍了冲击回波定位检测方法、影响因素及检测数据的处理分析方法;通过检测数据的处理、分析,指导施工单位封锚压浆、补浆及其他专项处理措施和建议,从而控制预应力孔道压浆施工质量。
关键词:桥梁;预应力管道;压浆密实度;冲击回波法;定位检测
1 前言
目前国内外很多机构及研究所都对管道压浆密实度检测进行了相关研究,但是各种检测方法都具有一定的局限性,其中应用较为成熟的电磁波雷达法和超声波法由于受铁皮波纹管的金属屏蔽作用影响,并不适合应用于孔道压浆质量的检测。相对适用且最有发展前景的是冲击回波法,相比于超声测试法和雷达测试法,冲击回波法信号稳定,受钢筋干扰小,具有一定的优势。
2 工程概况
作为一种新的检测技术目前在广东应用于多条高速公路的桥梁预应力管道压浆的现场检测工作中,其中某高速项目全长108公里,全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里,设主线桥梁85座。桥梁上部结构普遍采用预应力梁,在后张法梁的施工过程中,预应力管道压浆是桥梁施工质量控制的关键要素之一。通过定位检测测试数据分析管道压浆密实度状况,及时指出压浆存在的问题,进行相应的调整,从而控制预应力管道压浆施工质量。
3 定位检测
3.1 采用冲击回波法
冲击回波定位检测法……