基于双地震动强度指标的桥墩地震易损性模型研究

陈力波, 王化河, 黄才贵, 涂 意, 谷 音

(福州大学土木工程学院, 福建 福州　350116)

0　引言

桥墩作为桥梁的主要构件, 在以往地震中往往发生较为严重的破坏, 因此对桥墩的抗震性能的评估具有重要意义.地震易损性分析作为地震风险评估中的一个重要环节, 可以从概率层面对桥梁的抗震性能进行有效的评估, 近年来不同学者对地震易损性问题展开了相关的研究, 其中地震动强度指标(intensity measures, IM)的选择尤为关键.Apostolopoulos等[1]在桥梁地震易损性的研究中, 选择地表峰值加速度(PGA)为地震动强度指标, 分析得到桥梁易损性模型.Goda等[2]对非延性框架结构进行倒塌易损性分析, 选取谱加速度(Sa(T))为地震动强度指标构建倒塌易损性模型.陈力波[3]针对汶川地区典型简支梁桥构建了桥梁概率性地震需求模型, 对地震动强度指标进行刷选.

基于单一地震动强度指标建构的易损性模型, 在预测结构的损伤概率时存在一定偏差.Rajeev等[4]基于两个不同周期的谱加速度对框架结构进行风险评估, 结果表明, 与单一地震动强度指标相比, 双地震动指标提高了地震风险评估的准确性.李宁等[5]通过双地震动强度指标的易损性曲面对桥墩的损伤概率进行分析, 结果表明双指标地震易损性曲面可以更准确地评估桥墩的抗震性能.虽然部分学者对双地震动强度进行了初步研究[4-6], 然而这些研究依然存在部分欠缺.

本研究选取工程实际中较为常用的21种地震动强度指标, 采用受试……