沈阳地铁车辆乘务共建问题探讨

邢云鹏 崔大为 高越

摘要：沈阳地铁车辆专业和乘务专业的各自专业方向不同、看待问题的方式也不同，本文以此为出发点，分析两个专业的冲突点，提出解决方案，最终选择建立车辆与乘务共建的模式，成立四大工作组，并阐述此模式在沈阳地铁应用所取得的成果及未来的发展方向。

关键词：车辆专业；乘务专业；主要冲突点；共建；工作组；

一、现状分析

沈阳地铁集团有限公司运营分公司主要负责沈阳地铁的运营，公司内部设有调度指挥、站务管理、设备管理、车辆管理、乘务管理等多个中心，各司其职，全力确保地铁的运营安全与稳定，但随着各中心业务知识的不断深入，经常会出现仅站立在各个专业基础上的狭隘的思维模式，导致各中心之间会针对特定事情出现分歧。特别为车辆中心和乘务中心，一个专攻车辆的维修保养，一个专攻用车辆的驾驶及突发事情的应对，两个中心针对故障处理、设备设置等极易出现分歧，因此需要不断沟通，了解对方的需求，从而才能从根本解决问题， 因此共建是有十分有必要的。

二、主要冲突点

2.1列车操作方面

沈阳地铁一、二号线列车的设计均符合国家标准及设计规范，安全性和实用性达标，但在列车运用时存在一定的不足，导致车辆和乘务存在列车功能通过相应操作可实现和列车部分功能操作不便利、友好性差。

2.2列车故障应急处理

沈阳地铁列车故障应急处理，均以如何解决列车故障为根本出发点，此种方式导致司乘在处理故障时，需耗费一定的时间，牺牲了运营服务质量。……