胡华东
(山东钢铁集团日照有限公司,山东 日照276800)
随着汽车工业的发展,特别对轿车用材提出了更高的要求。为了提高其耐腐蚀性,一方面采取增加镀锌板的锌层重量,另一方面不断开发具有优良耐腐蚀性能的新品种,Fe-Zn合金化热镀锌板就是其中最有前途、发展最快的品种之一。合金化热镀锌板是指当带钢出锌锅后进入合金化炉,通过感应加热、保温,铁向镀层中扩散,使锌完全转变为Fe-Zn金属间化合物,带钢经过冷却段使合金层固化,完成合金化过程并得到最终的合金化镀层。
Fe-Zn合金化热镀锌板镀层的成型行能较差,在成形过程中,镀层易剥落(或粉化),并在模具上产生颗粒的堆积,影响后续工件的加工及表面质量。影响合金化镀锌板粉化性能的根本原因是Zn-Fe中间相的组成结构。各相的铁含量以及晶体学位向不相同,在合金化镀层承受拉伸或挤压变形时,各相之间由于承受形变的能力不同,在相界或晶界处发生形变开裂。为改善Fe-Zn合金化热镀锌板镀层的成型性,提高合金化板的市场占有率,对合金镀层成型性影响因素进行分析,以期对生产提供指导。
2.1.1中间相形成机理
生产GA板时,首先要破坏抑制层,然后Zn-Fe合金层才能生长,完成合金化过程。GA板的镀层中可能含有ζ相(FeZn13-单斜结构)、δ1结构相(FeZn7、FeZn10-密堆六方)和Γ相(Fe3Zn10-体心立方结构)/Γ1相(FeZn4-面心立方结构)的金属间化合物[1]。界面Γ1相的形成和长大过程分为3个阶段:第一是形成阶段,在合金化开始的瞬间,Γ1相在界面处形核并迅速长大至约1 μm的厚度;……