赵山渡引水工程渡槽除险加固施工技术

林　杰，黄祖浩

(温州宏源水电建设有限公司，浙江 温州 325000)

1　工程概况

赵山渡引水工程是珊溪水利枢纽的组成部分，是以供水、灌溉为主，兼顾发电的综合利用大(2)型水利工程，枢纽工程等别为Ⅱ等工程，渡槽设计如图1所示。赵山渡引水渠系工程自2001年6月投入试运行以来，已运行10余年，引水渠系混凝土建筑物均存在一定程度的老化病害现象，渡槽由于各种原因出现表面裂缝、渗水、伸缩缝漏水等现象，对渠系的安全运行构成较大的安全隐患，必须要对渡槽进行进一步加固才能满足继续使用需求。

图1　赵山渡引水工程渡槽横截面图(单位mm)

2　渡槽老化现象分析

2.1　渡槽表面存在裂缝

赵山渡引水工程中渡槽槽缝隙出现了相对较多的裂缝，其中飞云江左岸位置渡槽裂缝现象较为严重，最长裂缝已经达到2.6 m，最大裂缝宽度为2.7 mm，已经远远超过了相关规范的规定，如不及时进行处理必然会对整个引水工程的引水效率造成较大的影响，甚至酿成较大的安全事故[1]。

2.2　渡槽表面混凝土碳化严重

由于温州地区气候多变，赵山渡引水工程渡槽长期受到冻融循环作用，混凝土表面碳化现象较为严重，根据现场检测发现，现阶段赵山渡引水工程渡槽碳化深度已经达到10 mm左右。混凝土碳化的加重必然会导致混凝土的进一步剥落，从而使钢筋外露。在水环境之下，外露的钢筋很容易发生锈蚀，并形成一定的安全隐患[2]。对金潮港端渡槽钢筋外露现象进行统计发现共计出现389处钢筋外露与锈蚀现象，其中有83%处出现了纵向钢筋锈蚀现象，这也充分说明现阶段赵山渡引水工程渡槽已经面临着较大的安全隐患[3]。……