米其林寻求磨损轮胎测试工业标准

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2018年1月17日报道：

米其林北美公司在底特律的北美国际汽车展上讨论磨损轮胎，呼吁轮胎零售商和整个轮胎行业都响应其号召。

米其林北美公司新董事长和总裁Scott Clark称，仅有测试新轮胎性能的工业标准是不够的。随着磨损，轮胎性能一直在变化，用户无法根据磨损轮胎的性能决定是否更换轮胎。

在轮胎行业中，普遍通过制动距离，尤其是湿制动距离确定轮胎的安全性。测试结果表明，新轮胎的制动性能是不同的，而米其林的内部试验显示，磨损轮胎的制动性能差距更大。

米其林的内部试验对特定轮胎在崭新和磨损条件下的制动距离进行比较，以揭示安全性能的变化过程。“磨损”轮胎磨至胎面磨耗标志[1.6 mm（2/32英寸），如许多州的规定]，接近轮胎使用寿命结束。

试验显示，某些磨损轮胎的湿制动距离与其他新轮胎相近或更短，如图1所示。

图1 米其林轮胎制动性能内部试验结果

米其林称，轮胎性能始终保持良好还具有环保和经济效益。

（1）EY的独立研究显示，全球驾驶员过早更换轮胎耗资超过250亿美元，包括增加油耗和不必要的轮胎采购。

（2）全球过早更换轮胎每年还浪费约4亿条轮胎，对填埋和其他处理网络产生巨大冲击。