刘东亮 赵东阳 赵书宇
【摘 要】介绍了某核电厂汽轮机发电机组逆功率问题,对试验控制逻辑及过程进行了分析。调节系统设置的用于表决back to nominal speed信号触发的延时时间过短,机组在转速调节尚未达到稳定状态时重新并网是导致逆功率问题发生的根本原因,给出了可以解决该问题的处理方案。
【关键词】核电厂;汽轮发电机组;逆功率;并网
中图分类号: TU375.4;TU476.1 文献标识码: A 文章编号: 2095-2457(2018)12-0027-002
DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.12.011
Analysis and Handling of Reverse Power for a Nuclear Power Turbine Generator Unit
LIU Dong-liang ZHAO Dong-yang ZHAO Shu-yu
(China Nuclear Power Engineering Co., LTD., Shenzhen, Guangdong Pro. 518124, China)
【Abstract】The paper introduces a problem of reverse power for some nuclear power turbine generator unit and analyzes the control logic and test process. The root cause for reverse power is the time delay used to trigger the back to nominal speed signal too short and re-connecting to grid when the turbine speed has not reached the stability state. A solution to solve the problem is given in this paper.
【Key words】Nuclear power plant; Turbine generator; Reverse power; On grid
0 引言
某核电厂使用HN1119-6.43/280/269-H型汽轮机,该汽轮机为饱和蒸汽、单轴、四缸、六排汽、中间再热、冲动、凝气式半速机。汽轮发电机组在调试启动阶段执行从100%负荷甩至空载试验(以下简称甩空载试验),试验结束后机组再次并网瞬间发电机进入逆功率工况,现场记录曲线显示逆功率时间持续不足1s,因持续时间短于逆功率保护动作时间,未实际触发发电机逆功率保护。逆功率工况下,并网运行的发电机将变成从电网吸收有功功率的同步电动机运行,若发电机变为电动機长时间运行,则易造成汽轮机排汽温度上升、末级叶片过热导致叶片损伤等事故[1-2]。
1 试验控制逻辑及过程分析
1.1 甩空载及转速控制分析
该核电厂汽轮机发电机组并网运行后总蒸汽需求量由负荷回路蒸汽需求量与转速回路蒸汽需求量构成,总体蒸汽需求量用于生成阀门开度指令,控制阀门开度。甩空载试验开始后机组从电网解列,负荷回路蒸汽需求量按照设计方案设定为8%,此后汽轮机依靠转速控制回路将转速迅速稳定至额定值附近[3]。……