我国缺陷汽车产品召回管理制度逐步完善

文/本刊记者 许双

随着我国国民经济的发展，汽车产品快速进入千家万户，成为大众消费品。然而，人们在享受汽车带来交通便利的同时，也面临着缺陷汽车产品可能带来的人身与财产安全的风险。为了消除安全隐患，减少风险，有必要建立缺陷汽车产品召回管理法律制度。

我国第一部

缺陷汽车产品召回管理法规

2004年3月15日，原国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署等四部委联合发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》（第60号令）（以下简称《规定》），并于同年10月1日开始施行。这是我国第一部真正意义上关于缺陷产品召回管理的行政法规。

《规定》共分8章46条，具体明确了汽车缺陷和召回的定义，制造商的召回责任和信息备案义务，相关经营者的义务，主管部门的召回监管责任，主动召回和指令召回程序，缺陷报告、缺陷调查和确认程序，召回监管程序，以及违法行为的处罚等内容。

为落实该项规定的实施，原国家质量监督检验检疫总局还配套出台了四个实施细则：《缺陷汽车产品召回信息系统管理办法》、《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》、《缺陷汽车产品调查和认定实施办法》、《缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法》。

通过《规定》的实施，我国初步建立了汽车召回制度，监管部门、生产者及相关利益方积累了召回管理和召回实施的实践经验。截至2011年底，共实施召回419次，累计召回缺陷汽车产品621.1万辆，对保证汽车产品使用安全，促使生产者高度重视和不断提高汽车产品质量，发挥了重要作用。……