这枚奖章是美国工程学界最高奖项之——美国国家工程学院颁发的查尔斯·斯塔克·德拉普尔奖,被誉为“工程学界的诺贝尔奖”。这一奖项以“惯性导航系统之父”、麻省理工学院教授、工程学家查尔斯一斯塔克德拉普尔命名。由于颁发条件严苛,以及获奖者的不凡成就.该奖的地位和权威很快得到广泛认可。1991年查尔斯·斯塔克德拉普尔奖被颁给了两位航空动刀工程方面开创性的大佬——佛兰克·惠特尔和汉斯·冯·奥海因,他们两人分别在各自研究基础上独立研制出涡轮喷气发动机,为航空动力带来了一场全新革命。
这件独特的二战英式锹柄型战斗机操纵杆,来自皇家空军249中队飞行员詹姆斯·雷金纳德布赖恩·米克尔的霍克“飓风”MkⅠ座机。1940年9月27日不列颠空战期间,米克尔在苏塞克斯上空攻击一架德国Ju88后中弹,他成功跳出座舱却不幸撞上座机尾翼丧生。如今这件操纵杆被制成精致的纪念摆件,基座由木制螺旋桨制成,镶有皇家空军徽章,还配有铝制“飓风”模型:模型的铝材同样取自米克尔座机残骸。拍卖成交价1100英镑。
(www.dominicwjnter.co.uk)
法国1966年出品的纸工板件。表现的是法国著名航空先驱阿代尔1890年试飞的“阿维翁”|型飞机,因为其外形颇似蝙蝠,不少研究者干脆把它称作蝙蝠飞机。1890年10月9日,阿代尔驾驶“阿维翁”|进行了试飞,虽然阿代尔一直宣称自己的飞机曾离地升空,但更多的研究者认为“阿维翁”|最多只是在地上滑行跳跃前行了50米,离地高度仅20厘米,算不得持续飞行。……