中小型城市居民通勤特征及其影响因素研究——以山西省临汾市为例

刘艳霞，李晋玲



中小型城市居民通勤特征及其影响因素研究——以山西省临汾市为例

刘艳霞，李晋玲

（山西师范大学 经济与管理学院，山西 临汾 041000）

为缓解早晚高峰期交通拥堵问题，以临汾市中心城区为研究对象，在问卷调查的基础上对中小型城市居民通勤行为进行研究，为城市交通管理提供依据。结果表明，居民通勤工具使用以自行车或电动车和公交车为主，私家车为辅；居民个体属性如收入、性别、婚姻状况等对通勤特征有明显影响，天气也是影响通勤特征的一个重要因素。应从加快建设慢交通基础设施、合理规划城市空间结构和促进互联网技术在交通方面的应用这几方面来优化城市交通管理。

问卷调查；通勤特征；个体属性；城市空间结构

通勤是指一种特定时间内，居民因工作原因在居住地和工作地有规律的空间往返行为。随着城市持续扩张，居民职住分离状况日趋严重，增加居民私家车通勤行为，而城市道路面积有限，导致了交通拥堵、环境污染等一系列问题。而通勤由于其所具有的独特的时空周期性和稳定性，使得特定时间或特定区域通勤数量急剧增加，其所造成的城市拥堵现象是制约城市可持续发展的重大难题。就临汾市而言，2016年末，临汾市仅轿车保有量为33.5万辆，而人均道路面积只有13.17平方米。此外，根据临汾市公安局交警支队在早晚高峰时期对市内六条主要道路播报的道路交通拥堵指数显示，解放路口、水厂十字路口与鼓楼周围在早晚高峰时期存在一定程度的交通拥堵，早高峰期拥堵较为严重，下雨天气时，六条主要道路均存在拥堵现象，拥堵较为严重的是解放路与鼓楼西大街。……