浅谈隧道贯通误差预计分析

冯瑞军 尹箭 姜辉

（河南省水利勘测设计研究有限公司，河南 郑州 450016）

1 测区概况

高顶隧道是罗岑铁路第四合同段的主要控制工程，位于低中山区，长度1717m，丘陵绝对高程约300m，相对高差约100m，峰岭起伏，自然坡度10°～30°，植被多松树、果园及灌木丛等，交通不便，通信不畅。洞外控制网若采用常规测量方法建立，效率低、费用高，且难以实现。GPS具有较高的相对定位精度，控制点间无需通视，在隧道施工洞外测量控制中得到普遍应用。

2 高顶隧道GPS控制网的选点要求

隧道平面控制网布设的目的，是保证地下两相向开挖工作面的正确贯通，控制网测量精度主要取决于隧道贯通精度、隧道长度与形状、开挖面数量及施工方法等。本次平面控制网建网精度等级设计为GPS B级网。

GPS测量选点和埋点应符合以下规定：①点位应选在质地坚硬、稳固可靠的地方或三角点上，便于保存和使用。②不能选在大功率发射台或高压线附近，离高压线距离不小于50m，离大功率发射台距离不小于200m，避免选在地面或其他目标反射所引起的多路径干扰位置。③在高度角为15°的范围内，应无妨碍通视的障碍物。④GPS点间应至少有一个通视方向，或在GPS网中设立方位角参考点。⑤GPS点的埋石应具有永久性和稳定性，点位确定后，应绘制点之记并记录[1]。

在设计隧道控制网前，需收集所在地地形图、已有控制测量等资料，踏勘隧道进出口地形概貌。在隧道进出口布设8个GPS控制点，将先期施工所用的部分GPS控制点纳入两个洞口子网，然后通过大地四边形联测将两洞口的GPS子网连成一个整体的平面网。……