自贸区背景下港口物流竞争力评价模型构建

王 豆，温艳萍

（上海海洋大学 经济管理学院，上海 201306）

引 言

随着第五代港口的兴起，全球港口进入了一个新的发展阶段，其功能发生了重大转变，它不在是一个功能单一的水运交通枢纽，承担着货物的转运和临时存储，而是更多的扮演着一种资源配置平台的角色，集聚了物流、加工制造和金融等相关产业。俨然已经成为拉动经济的新增长点，其重要战略地位不言而喻。当下我们处于深化改革的关键时期，自贸区的建立对港口物流的发展是个重大契机，它引领了物流发展，为其发展保驾护航，对港口物流的发展意义重大。自贸区于港口物流发展的好处在于其作为一个集运输、加工、仓储于一身的供应链网集成平台，利用高度的贸易自由度和政策优势，促进了各生产要素的优化配置，吸引了加工制造业、服务业和进出口贸易的集聚，拉动了贸易增长，加快货物中转，带来物流量的增大，加快了物流业的发展。基于这样的背景，本文从自贸区的视角构建港口物流竞争力评价模型。

1 港口物流的定义

关于港口物流概念的研究，国外的研究较早，Klin（1995） 认为港口作为最基本的运输结点，连接着海上运输和路上运输，是物流网络链中重要的一环[1]。其通过不同运输方式间的联结，实现货物的中转流通。当其同时具备集散货物、制造、仓储、贸易这几大功能时，会发生重大转变，实现由单纯的运输结点向物流结点的蜕变。Khalid等（2004）在对港口物流进行定义时，着重强调了其服务的功能，其认为港口物流是以港口为依托，综合开展集仓储、加工、贸易于一体化的物流服务平台，实现了多产业的集聚并关乎它们的发展[2]。……