张 飞,王 浩,李家茂,樊传刚
(1.安徽工业大学材料科学与工程学院,安徽马鞍山243032;2.东南大学能源与环境学院,南京210096;3.中冶华天工程技术有限公司,安徽马鞍山243005)
随着我国城镇化水平的不断提高,不透水路面不断增加,路面雨水不能及时渗入地下,致使城市内部“逢雨必涝”,同时造成地下水位下降、地面下沉等公共安全隐患。此外,不透水路面阻断了地上环境与地下水、汽及热能的交换,导致城市局部温度升高,形成“热岛效应”[1-2]。采用透水砖铺设的路面具有良好的透水性、透气性及保湿性,因此,研发高性能透水砖,铺设会呼吸的路面,建设“海绵城市”势在必行[3]。
烧结透水砖通常是利用粉煤灰[4-5]、沙漠沙[6]、尾矿[7]、废陶瓷[8-9]等为骨料,黏土为高温结合剂,经坯体成型、烧结而成,砖内透水通道主要由骨料颗粒堆积后的空隙形成,而颗粒堆积的孔径分布较宽及孔道形状不规则,不利于提高透水效率及延长透水寿命[10-11]。廖奇丽等[12]研究表明,采用造孔剂辅助造孔可改善上述影响;陈梦婷等[13]研究表明,秸秆燃烧后也会留下孔道,有望成为烧结透水砖的造孔剂。但是,随着我国耕地保护政策的不断深入,烧结类建材所需黏土来源日趋枯竭。王小山等[14]研究表明,城市建设中产生的余泥、渣土中的黏质成分可用作黏土,会缓解上述供需矛盾。高炉矿渣来自于高炉炼铁过程,是水淬后形成的以玻璃态结构为主的粒化固态渣,矿渣中硅铝含量丰富,且含有碱金属氧化物,能够起到一定的助熔效果[15-16],可用来制备烧结透水砖。……