浅谈市场环境下低成本航司航线网络规划管理

刘劲超

摘 要：随着市场的发展，对低成本航司提出了越来越高的要求。航线网络规划管理对于成本控制有着重要的影响。为此，在文中主要就市场环境下低成本航司航线网络规划管理进行探讨。

关键词：低成本航司，航线网络规划，市场环境

预计2020年国内低成本航空渗透率可提升至15%，2030年达30%以上，未来五年低成本航空客运量将超过1亿人次，到2030年有望达4.5亿人次，仅考虑票价的市场规模可达近3000亿元。另据一家环球飞行咨询公司提供的数据，未来全球航空客运量的增长率在5%左右，但中国的该项数据能达到9%。

截止2018年3月，中国已有约12家本土低成本航空公司。随着低成本航司日益增加，低成本航空联盟逐步完善，国内航空公司将加快低成本转型步伐，民航市场竞争日趋激烈，其中具有“军转民”背景的中国联合航空，依托北京南苑机场作为基地，在2014年7月，中联航宣布向低成本航空公司转型，中联航转型工作全面开启标志着国有大型企业首次进入低成本航空市场。国外的低成本航空公司也积极布局中国市场。预计到2020年，中国低成本航空占民航整体市场份额将由现在的9%提高到14%以上。航线网络管理需要以“国际化、低成本化、创新化、产品化、品牌化”为核心打造高效的团队。需要提前制定各项工作计划，细化工作举措，确保全面完成各项生产经营指标。航线网络规划工作要明确发展思路，作为市场销售工作源头，航线网络规划工作要提高计划性，对基地拓展、资源获取、内外协调等工作提前规划并落实，形成工作闭环。……