换道先跑——智能电动汽车的中国机会

李斌

为什么说智能电动汽车一定是汽车发展的路径呢？原因有三个。一是电动汽车的驱动方式更适合智能驾驶。在智能辅助驾驶的情况下，电动汽车电机的反应速度天然地比汽油汽车的发动机快。二是电动汽车的动力系统体积更小，用非常小的体积就能夠部署一个非常强劲的动力系统，因此它更方便构建移动生活空间。三是可以用移动互联网的思维去构建一个非常高效的能源网络。比如说，可以开发移动充电车、三分钟快速充电桩等充电基础设施，这比去加油站加油方便得多。

对中国的汽车产业来说，当国际的汽车巨头还在犹豫技术路线的时候，坚决地走智能电动汽车的技术路线，就会赢得一个换道先跑的战略机遇期。此外，智能电动汽车的自动驾驶、导航、娱乐系统等更依赖于本地化的数据和基础设施，因此国产电动汽车将更贴近用户，也更有竞争力。

长三角将成为智能电动汽车的世界级创新中心。一是因为产业基础，长三角有围绕智能电动汽车的全产业链，有优秀的零部件公司，可节约物流成本；二是因为市场，长三角是中国经济最发达的区域，购买力非常强；三是因为长三角拥有世界级人才基础，智能电动汽车离不开高端人才，包括汽车、软件、服务等各方面的人才。