纯电的享受

2018-08-14 19:50:04小鱼
汽车之友 2018年15期
关键词:新能源设计

小鱼

在很多人印象中的电动SUV车,要么是某个吃补贴的企业生生造出来的,要么大部分都是由自主品牌的SUV改成电动款。像广汽新能源传祺GE3从最初开发就本着电动为基础,又是在广汽新能源传祺纯电专属平台开发的首款SUV可谓是良心车型。更有趣的是,去年在GE3上市后的一个月,以同平台开发出来的燃油车型传祺GS3才上市,这跟大多数燃油车基础上“改装”而来的电动车完全相反,可见广汽新能源对GE3的重视度。当然,GE3也确实给力,在2018年的头几个月成为紧凑型纯电动SUV的销量冠军。到底是什么让它身处顶端?靠颜值?靠续航里程?还是让我们亲身体验一下这款火爆的电动SUV吧。

不管电动车多么牛,第一指标仍是续航里程

很多人,包括我们这些专业的试车编辑在内,在对待电动车的问题上很一致,第一个是要看它的续航里程,其次是充电的便利性。广汽传祺GE3采用的是三元锂电池,总容量47kWh,支持综合工况下310km的续航里程,百公里耗电量在16.6kWh以内,而60km/h等速下最高475km。GE3支持快充和慢充两种充电方式,快充官方给出的时间为30分钟即充至80%的电量,而慢充8小时则可充满。

拿到的这款试驾车是GE3智享版(智享版和尊享版补贴后的价格为15.02-17.32万元,6月底刚上市了一款入门级乐享版,补贴后价格为11.99万元),刚拿到车时,我们注意到充满后屏幕显示的续航里程为303km。在接下来的两天中,我们正常行驶在拥挤的城市道路和弯曲山区道路上,空调、音响等都正常使用,之后充过一次大约20分钟电(充之前续航里程为150公里),花费大概20元,电量恢复至续航里程为220公里。……

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