民用飞机测试体系的讨论

梁志国，尹肖，孙浩琳，张大治

(航空工业北京长城计量测试技术研究所 计量与校准技术重点实验室，北京 100095)

0 引言

测试是对给定的产品、材料、设备、生物体、物理现象、过程或服务按规定的程序确定一种或多种特性的技术操作，也可将其理解为测量和试验的综合。测试性是产品能及时、准确地确定其状态(可工作、不可工作或性能下降)并隔离其内部故障的一种设计特性。

民用飞机测试是一个庞大而复杂的概念，其内容众多而庞杂，任务大小不一，阶段各个不同，主体单位众多[1-10]。虽然我国民用飞机测试发展了多年，但对于是否形成一个体系，一直存在争议。

测试一直处于任务驱动模式，本行业的实际行为多数处在学习和模仿先进国家的阶段[11-15]。实质上处于无行为主体、无行业监管、无准入门槛、无从业资质要求的状态。其构成体系的核心和构成要素不明晰。

目前，我国测试行业处于应急灭火状态，当出现故障或事故迫究责任时，才想起用测试手段诊断以解决问题。我国测试行业从整体上缺乏全面布局、规划发展的思想。例如：测试行业缺乏对被测试对象的主体功能和性能的测试和关注。测试人员缺乏对测试体系内涵的了解，民用飞机测试行业与整个测试行业的现状大体一致。

民用飞机测试行业与测试有关的工作均是以试验任务来驱动，其对测试的理解是：试验中的测量。从本质上说明测试仅仅是依附于试验的辅助事宜。本文后续内容，主要针对民机测试体系的内涵、构建等进行阐述与讨论，并试图给构建民机测试体系的人们提供一种思路和参考。……