航空发动机温度传感器故障分析

摘 要：航空发动机控制中，温度是反映航空发动机工作状态的重要参数，因此航空发动机温度参数的有效性关乎发动机的有效控制、状态监控、安全可靠以及维护性。航空发动机温度传感器的工作环境较为恶劣，控制系统中温度传感器故障占到了很大的比例。电阻式温度传感器和热电偶温度传感器是常用的两种航空发动机温度传感器，本文将对这两种温度传感器的故障模式、現象及原因进行分析。

关键词：航空发动机；温度传感器；故障分析

1 引言

电阻式温度传感器一般采用Pt100电阻作为感温元件，热电偶温度传感器一般采用K型热电偶作为感温元件。电阻式测温元件的有点主要包括：精确度高；灵敏度高；稳定性好。当处于较低温度区间时，其特点就更为突出。电阻式测温元件的缺点也是明显的，它的测温区间并不包含高温区，因此在航空发动机领域电阻式温度传感器被用于中、低温区的测量。热电偶温度传感器在高温环境中其化学性质较为稳定因此常用于高温区测量。

2 Pt100温度传感器故障分析

Pt100感温元件故障模式可以分为：阶跃故障、漂移故障、断路故障、脉冲故障。

Pt100感温元件出现阶跃故障时，其故障现象一般为温度传感器输出温度与实际温度之间存在一定的偏差，且偏差的变化范围不大。造成阶跃故障的原因为：

1）探头保护管套损坏后，颗粒物撞击铂丝，在长时间的外力作用下铂丝产生塑性形变。当塑性形变让铂丝线圈之间出现接触时会造成铂丝的阻值下降导致测量值偏低。……