机动车雷达测速仪测量结果的不确定度评定

李川 李立梅

摘 要：本文介绍了影响机动车雷达测速仪测量结果不确定度的因素，并对具体测量结果做出分析。

关键词：速度、不确定度

1 测量方法

机动车雷达测速仪检定装置是以测速标准装置的测量值为标准值，将被检系统相应示值与其进行比较，以确定监控系统的示值是否正确。

2 数学模型

示值误差 （1）

式中： —示值误差

—系统三次读数的平均值

—速度标准装置的测量值

3 方差和灵敏系数

（2）

（3）

4 输入量的不确定度来源

（1）被检系统示值（测量结果重复性）

（2）被检系统示值（数显量化误差）

（3）速度标准装置的测量值

5 输入量的标准不确定度评定

（1）被检系统示值（测量结果重复性）的标准不确定度评定

被检系统系统示值v估计值的不确定度主要来源于监控系统的测量结果重复性及数显仪器示值量化误差。测量结果重复性可以通过连续测量得到的测量列，采用A类方法进行评定。

在标准装置及被检系统正常工况条件下，在标准装置示值为30km/h时，读取被检系统相应示值。等精度重复测量10次，计算单次实验标准差 ：

=0.6（km/h）

实际测量时，在重复条件下连续测量3次，以3次测量的算术平均值作为测量结果，则可得标准不确定度为

=0.3（km/h）

（2）被检系统示值（数显量化误差）的标准不确定度评定

数显式系统的分辩力为1km/h，其量化误差以等概率分布（矩形分布）落在宽度为1km/h/ 2 = 0.5km/h的区间内。考虑其引入的标准不确定度为

=0.3（km/h）

（3）机动车行驶速度标准装置测量值的标准不确定度评定

速度标准装置的极限误差不超过±1km/h，按正态分布计，速度标准装置的标准不确定度为