“国家队”携手的背后

张敏

三双手叠握住一起。

这也是中国汽车“国家队中，最有力量的三双手。他们的主人分别是，中国第一汽车集团公司董事長、党委书记徐留平，中国兵器装备集团公司党组书记、董事长徐平，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风。

过去两年间，他们的职务进行了一轮彻底的调换。这让中国汽车前三大汽车集团掌门人，对于彼此的优势与软肋都洞若观火。因此，当2017年12月1日，中国一汽、东风汽车、长安汽车战略合作框架协议签约照片刷遍朋友圈时，业界并无太多意外。毕竟，前期的人事调整，已释放出中国汽车行业央企改革的信号。

根据协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作，这标志着中国汽车行业的“国家队开始全面合作，共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

随着三方战略合作框架协议签约，尤其是长安汽车的加入，三方的合作与不再局限于前瞻技术层面，而是覆盖到汽车产业全价值链。在《汽车人》看来，此次合作将进一步加大力度推动中央企业的优化资源配置，增强国有经济整体功能和效率。

务实的选择

务实的资本市场用上扬的曲线表达了自己的态度。

在12月1日午时签署战略合作协议的新闻发出后，三家公司的股价均出现大幅上涨，尤其是深陷困境刚刚复牌不久的夏利，一度逼近涨停。这说明了市场层面对于三家合作前景的乐观态度。……