船舶制造精度管理及过程控制技术分析

摘 要：随着现代科学技术的进步，造船业也得到了飞快的发展。为了提高船舶制造业的进一步发展，精度管理技术对造船的发展具有深远的意义。因此，运用先进科学技术及其理念，将造船精度管理的过程实施在造船的整个周期中，应用一系列的控制技术，对提高造船业的效率及质量有着重大的作用。

关键词：船舶制造；精度管理；过程控制技术。

随着国际市场及其贸易的快速发展，船舶在贸易中发挥着重大的作用。它以低廉的运输成本进入国际贸易的视野，成为一种非常普遍和有效的运输方式。造船属于技术类别，其替代速度非常快。这就要求人们高度重视造船过程中的精密管理及过程控制技术，并利用科学和先进的造船概念和技术手段来升级和优化造船。造船精度管理可以降低造船过程中的工作强度，能够提高生产效率，并且保证生产质量和生产量。[1]许多先进造船的技术都基于造船精度管理技术的研究和应用，只有造船精度获得一定的成功，其他工艺才能得到开发和广泛应用于船舶的建造。

一、船舶制造精度管理内容和流程

补偿量和分配的计算、造船过程的管理和控制和精度标准是船舶制造精度管理的组成要素，用于计算和分配补偿量的数据指标是根据测量造船期间的收缩值来确定的；船舶处于施工阶段时，技术人员必须严格控制每个施工过程。因此，需要采取相应的高效控制管理措施，将准确度控制在允许的偏差范围之内。造船准确度标准是检验造船厂造船效率的重要标准。事实上，在造船领域，准确性和管理是非常关键的，两者必须相互结合才能打造出实用、美观的船舶。

二、我国制船业的现状

因为起步较晚，中国造船业的理论和技术显得很是薄弱。缺乏专业性强的船舶制造设计人才。这使得我国的造船工作进展缓慢，无法跟上船舶的发展。由于造船业需要投入很多的资金、人力和资源，中国造船业正在以缺乏先进技术为支撑和支持的条件下挣扎。所以，近些年来，中国加强了与国际先进国家的合作，投入了大量财力和精力，加强了造船精度控制和管理，创造了具有高科技、高性价的船舶。我国正在向造船强国的转变，造船规模也在朝着巨大的总体建设方式发展。这突出了造船精确管理和过程控制技术的应用价值和意义，它可以有效缩短造船周期，改善造船业的生产方式，提高了中国造船业在国际上的竞争能力。

三、日本和韩国造船的精度管理

日本的建造船舶模式在世界上居于首位。在这种造船模式下，日本将造船精度管理作为企业管理的重要部分，并且它是为了满足生产中需求和生产过程中的自我调节和控制。日本造船公司的员工素质普遍较高，这也是提高精准管理水平的重要保证。因日本造船公司所有员工的精心施工和高效管理措施，才建立质量优良，使用户满意的的产品。

日本先进的造船模式为韩国造船发展奠定了基础。自20世纪80年代以来，韩国在造船设备方面投入巨资进行改造，并开发了以庞大建筑为核心的庞大造船模型。为了确保超大型的造船模式的成功实施，韩国造船厂探索了造船精度管理技术，采用精度管理软件分析技术和激光定位测量技术。

四、船舶制造精度管理

造船理论系统工程为现代船舶建造精度管理技术奠定了基础，是以管理理论、计量科学、金属材料科学和可靠性理论为基础的综合性学科。 造船精确管理也是现代船舶制造的主要新型技术。 它是在造船过程中增加尺寸补偿量而不是余量，并通过合理的现代工艺技术和管理模式来控制船体部件。 为了提高施工质量，现场修剪的工作量减到最小，缩短了船舶的施工工期，降低了船体的施工成本。

造船的准确性指在造船过程中采用补偿量取代余量，逐渐提高补偿量的使用方向，并且控制掌握船体结构的位置精确度。 船舶结构的主要尺寸偏差，线性偏差和结构不对正以最低成本控制在标准的范围之内，以确保船舶的质量。[2] 为了保证公司精确管理系统的有序进展，引导精密管理技术和精确管理系统的发展，建立船舶精确管理系统显得尤为重要。

五、船舶制造过程控制技术

测量和测量工具的水平保证了造船准确性。在造船阶段，测量是技术人员获取施工参数的唯一方式，它影响施工效率，对于监督也很重要。随着现代先进技术的迅速发展，世界上一些国家开始使用非接触式测量技术，使用远红外技术确定船体焊缝。远红外技术也是造船技术到一定阶段的产物。

数理统计和尺寸链理论在船舶制造过程的精度管理和过程控制中作为理论基础，余量的核心理论和方法被补偿概念所取代，实现了准确计算和控制补偿量。通常，系统补偿量用于船舶制造的过程中以防止船舶制造中的出现尺寸偏差。[3]它与余量的区别在于造船制造各阶段的补偿量可以逐步抵消；并且边缘必须通过预整理来控制。

六、结束语

现代造船模式的关键技术是船体结构精度控制技术。 部分发达国家在这方面取得了巨大的发展，获得了巨大的经济效益。 中国造船业已开始进行系统的改革和发展。这项技术不但已经在有代表性的大型先进船厂进行应用，而且它也中小型的船厂得到实施和发展。精密控制技术系统的推广发展，将大大推动国内造船业产品质量和竞争力的全面提升。因此，继续推进发展精度管理和过程技术显得特别重要，促进我国和其他先进国家的交流，对我国的船舶事业具有积极的意义。

参考文献：

[1]黄卫刚，邱辽原，姜治芳，等.计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨[J].中国舰船研究，2013，（1）：20-25.

[2]薛勇.造船精度管理的資源配置管理[J].经营管理者，2016（32）：184.

[3]李成垒，李磊.船舶制造精度管理及过程控制技术研究[J].科技与企业，2015（8）：9.

作者简介：

钟德超（1985.10-）男，汉族，湖北武汉人，大专，助理工程师，主要从事船舶建造生产管理工作。