荷载损伤后纤维轻骨料混凝土氯离子侵蚀研究

张云国，李 敏，韩 玥

(1. 大连交通大学 土木与安全工程学院，辽宁 大连 116028； 2. 大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁 大连 116024)

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纤维轻骨料混凝土因其高强、轻质、抵抗变形能力强而在建筑、交通、水利工程中被广泛应用。然而在沿海地区、洒除冰盐地区、盐碱地带，氯离子侵蚀会造成钢筋混凝土结构的劣化，服役过程中混凝土结构受到持续的荷载作用会改变混凝土的孔隙特征进而产生裂缝，如果氯离子侵蚀和荷载损伤交替或同时进行时，结构破坏将更加迅速[1-4]。因此，对荷载损伤后氯离子侵蚀问题的研究变得尤为重要。近年来，研究人员对加入钢纤维[5]、聚丙烯纤维[6-7]的普通混凝土氯离子侵蚀进行了大量研究。随着研究的不断深入，还有许多学者对荷载作用下的氯离子渗透性能做了研究，荷载作用方式主要有静态压荷载[8-9]、动态压荷载[10-11]、拉荷载[12-13]、弯曲荷载[14-16]等。邹斌等[17]在研究剪应力对混凝土氯离子侵蚀规律的影响时提出了四点弯剪切法自锚加载方式，为后续研究剪应力作用下混凝土耐久性提供了新方法。

本文以纤维轻骨料混凝土圆柱体为试验对象，研究了拉应力、压应力作用对混凝土结构损伤后耐久性的影响，采用试验机加载方式使混凝土试件承受不同等级拉应力和压应力作用，通过试验研究拉应力、压应力作用后轻骨料混凝土结构的残余应变和氯离子扩散系数间的变化规律，为今后研究正应力作用下混凝土结构耐久性提供参考。……