新博越与吉利的生态野心

张敏

日前，一组“你好，@吉利汽车”的海报在网上、朋友圈疯狂流传。令人关注的是，在这组海报里，不仅有汽车超人等与互联网紧密结合的汽车后市场新秀，更有中兴、腾讯、高德地图、科大讯飞、京东等互联网大咖悉数出现，这在传统汽车圈是绝无仅有的事——吉利到底在玩什么？它又如何吸引了互联网半壁江山甘愿为之站台？

没错，是吉利全球生态合作大会。值得注意的是两个关键词：生态和合作。事实上，生态对汽车界并不是一个陌生的词语，其在这几年已经成为风靡全球的趋势。在国内，它发轫于互联网行业，而随着互联网造车公司的兴起逐渐渗入汽车业，并给后者带来了理念上的强大冲击。那么，并非央企“国家队”的吉利汽车有何自信引领新一轮的汽车生态建设？又有何把握吸引互联网公司与之合作？

前有"iNTEC"后有沃尔沃

实际上，没有将生态挂在嘴边的吉利汽车一直在做着汽车生态方面的战略布局。吉利控股集团董事长李书福曾在公开场合表示，智能互联和新能源将颠覆汽车生态发展，这可视为吉利汽车生态布局的核心纲要。无论是前者还是后者，吉利汽车都有足够积累。吉利汽车2015年II月发布“蓝色吉利行动”计划，提出到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上的目标。吉利汽车总裁安聪慧告诉《汽车人》，早在八年前就开始布局新能源汽车，至计划公布时，吉利在技术层面已有深厚储备。在智能互联方面，吉利的先发优势在于拥有沃尔沃汽车的赋能。……