天津滨海新区超限超载治理非现场执法业务平台建设方案

文/天津滨海新区基础设施养管有限公司 宋超

关键字：超载超限治理；非现场执法；互联网+

作为24小时全天候监控的新模式，“非现场执法”相比传统治超模式有着诸多优势，例如：大幅提高货车检测率，精准打击超限超载行为，建立跨部门联运机制，解决执法力量不足，促进公正公平、严格执法，增强治超社会透明度等优势。随着现代信息技术的发展，利用科技手段进行治超“非现场执法”的时机已经成熟。

天津滨海新区以推动“互联网+”交通执法新理念、新模式、新业态发展为指引，秉承“融合、变革、开放、创新”的发展理念，大力促进“互联网+”与交通综合行政的深度融合，以“数据采集、违法发现、全区互联、信息共享、协同办案、过程跟踪、同步公开”为总体思路和要求，按照“统筹规划、分级实施，统一基础、放开应用，整合资源、共建共享，多级联动、过程控制”的原则，联网已建公路非现场执法设备，全面推进新建非现场执法点建设，逐步构建自动化非现场违法发现网络；统一取证标准、统一执法流程、统一文书样式，以应用为驱动，在全区形成统一基础、异地协同的非现场电子化执法信息系统，推进滨海新区综合执法工作发展方式的全新转变，实现违法发现智能化、证据采集自动化、业务基础统一化、执法监督标准化、信息服务人文化，全方位提升路面现场执法和后续执法两条战线的执法效能，大幅度提高执法频度和密度，巩固和扩大执法成果，实现全区治超综合执法“一盘棋”。……