小舞台也能出神入化

林中鸟

對于宝马X3，我从第一代开始就已经对它印象深刻，在21世纪开始那些年，SUV普遍都没办法跟操控性搭上边，这个时候是第一代X5和第一代卡宴先撩起我的欲望，接着第一代X3更是把操控性和灵巧结合到一起，车身没有太庞大，具备多功能性，还有一定脱困能力，但是宝马一贯的DNA同样保留。所以你能预料到我当年第一次开X3的时候，是怎样的表情，就像院子里挖掘到了宝藏一般！

接着就到了F25的第二代X3，车身尺寸更大，加上大幅提升的舒适感，跟其他F世代的宝马一样，一开始还挺多人颇有微词。但是市场用实际行动反馈给宝马——这样的方向没有错，毕竟有更多的人群，更愿意青睐这样的宝马。而全新G世代的第三代X3，首次国产，并且原汁原味，没有去刻意推出所渭L加长版，也让我有了更多的期待。

驾驶乐趣回归

以极具异域风隋的喀什为起点，向帕米尔高原方向进发，途经白沙湖、卡拉库里湖、塔合曼湿地，涵盖湖泊、峡谷、戈壁、雪山等自然奇景，如此长途、彻底的试驾过程，无疑是一个极好的体验X3的机会。

刚一上手，全新X3就让我有了一种熟悉的感觉，就是操控乐趣。我们一直都说不怕对手有几千种手段，因为那样我们可以去改变去应对，总能找到突破口，最怕就是对手把一种技巧，不断重复几千几万次之后，炉火纯青，应对起来就相当的艰难。对某些品牌来说宝马就是这样的一种对手，就以转向的质感为例，新车的转向，只用精准二字来形容，已经不能涵盖它的表现。……