浅谈高速公路填砂路基压实施工技术

严杰

摘 要：在中国社会经济发展过程中，高速公路的建设具有重要意义。它不仅有利于社会经济的发展，而且也给人们的生活带来了便利。目前，在中国公路工程建设，沙主要是用来进行相应的施工处理主要填料。这不仅使路面结构密实度得到进一步提高，而且有效地保证了工程的施工质量，使公路的经济效益和社会效益得到了提高。它得到了有效的改进。介绍了高速公路填砂路基施工的有关内容，并对有关技术要点进行了探讨，以供参考。

关键词：高速公路；填砂路基；质量控制

前言

随着社会经济的不断发展，中国城市化进程逐步加快。为了满足人们日常生活的需要，方便人们的出现，公路建设项目也越来越多。一般来说，在高速工程建设，沙子一般视为主要调料，既节省了工程建设成本，而且有助于人们控制公路工程的施工质量，并提出在高速公路的定期保养维护工程项目。高速公路建设的经济效益和社会效益得到了有效保障。

1 砂土路基填筑施工

1.1 原料控制

在高速工程建设过程中，原材料的质量控制是非常重要的，是保证工程建设质量的基本内容之一。通常路基填筑过程中，通常采用中砂或细砂，有机质含量不超过5%。

1.2 清表碾压

在工程建设过程中，施工人员也应根据工程设计的要求对施工现场进行处理，以避免公路建设过程中遇到的相应质量问题和外部环境因素。此外，还需要对施工现场的杂质进行清理，使路基的密度达到工程设计的要求。

1.3 路基排水

在公路路基施工过程中，由于施工周期长，进行相应的排水和排水处理具有重要的意义。不会影响雨季的原材料建设。通常，在减少排水路基的过程中，施工人员将设置排水沟在路基结构的两侧，并根据施工要求，排水工人将优化工人排水，以保证施工过程中道路路基的质量，并对施工质量不能保证。在环境因素和相应的质量问题的影响下，减少了填砂路基施工的难度，保证了公路工程施工质量满足施工要求。

1.4 砂的运输

在合格的砂质量运输，水要洒在沙子表面填充使水含量在填砂面将不低于10%，而当我们运输沙子，沙子属于无粘结的物质，使沙子能顺利运到设置确保沙子。在运输过程中，必须使用推土机将其平整，以保证沙子不会丢失，既保证了砂的质量，又使施工的效益得到进一步提高。

1.5 轧制方法

普通路基通常采用碾压压实来达到预期的效果，但对于填砂路基，由于它几乎不粘，是一种分散性材料，它由固体、气体和液体三部分组成。具有内聚性的特征。由于压实度过大，影响碾压效果，故路基填筑通常采用洒水、碾压或雨后碾压，必须保证水、辊压机足够的水。然后将沙子灌满沙子，使其基本上处于饱水状态，然后在其附近挖一个坑，在坑内放置过滤网层。然后用一个小泵把多余的水泵出来，直到泵不起来为止。轻型振动压路机可用于振动压一两天。在振动压力的过程中，控制其含水量约为压实时间的10%倍。如果时间允许，上述过程可以重复进行，以确保质量。40cm左右。

1.6 施工质量控制要点

不同砂厂的型砂质量不一致，导致填料性能差异较大。施工过程中施工质量难以控制，容易影响测试数据的收敛性。因此，在施工中应避免砂的混合充填。

为形成路基应保持一定的湿度以避免因干燥天气造成的路面分散。增加了车辆的施工难度，特别是在表层易失水、干燥的情况下。在施工车辆和机械的作用下，在顶部产生碾压和扰动，导致层的疏松堆积。对于这种现象，应该是水滚了。

大量的贯入试验表明，大部分路段路基边缘密度较大，路基中心位置较低。因此，路基边距路堤越近，土压力的相对覆盖范围越小，路基填土的压实度应特别注意。必要时应采取适当措施加强施工现场，减少现场洒水量，减少洒水喷头的工作量，控制施工质量和碾压质量。在正式施工前，应在施工前铺设一段长度不小于100m的试验段。压实度要求时，压实设备的类型、最佳组合方式、碾压次数、碾压速度、材料厚度和材料含水率等，很容易为后期大面积施工提供参数和依据。

2 填砂路基检测方法

2.1 干密度检测

确定最大干密度。对于非粘性粗粒土，相对密度可以用相对密度来表示。应采用相对密度试验法确定最大干密度和最小干密度，确定最大干密度，如振动台法或振动锤法。振动桩锤冲击法作为标准方法和最小干密度作为中国的标准方法。漏斗法、圆筒法和松砂法的测定。

2.2 击实试验

砂充填法一般用于砂的检测或砂土的粘结性差。其压实度的基本测试步骤是砂量、选点、挖坑、填砂、称重、数据分选等，但要保证混凝土施工中的检测频率。不检查，不影响机械化施工进度，所以我们经常用核子密度仪和灌砂法检测路基压实度。最后，用砂充填法对试验结果进行了检验。

2.3 水检测

一般来说，烘箱干燥法是用来测定水分的，但微波炉由于干燥的需要，可以长期烘干。具体的实现是利用微波高温时间在15min控制。

2.4 沉降观测

对填砂路基施工完成后，沉降观测应每天进行一点，每个地区，观察不再结算。非沉降标准是每3天观测值变化小于1mm，然后进行验收或下一道工序施工。

3 加强碾压速度和道路管理长度

在公路碾压过程中，要注意碾压速度与路面长度的管理，保证两者之间的协调，是保证压实施工质量的重要途径。在施工中，可根据具体施工条件确定轧制段长度。例如，施工环境风速小，温度高，断面长度可适当增加。如果风速大且温度低，则应适当缩短断面长度。在调整路段时，必须满足路段与行车速度协调的要求，保持路段之间的相对稳定。

4 结论

总之，在公路建设过程中，填石路基的施工技术是一种特殊的方法，其技术要点对于保证公路不变形、提高路基承载力具有重要意义。在应用了填石路基的施工工艺流程、施工队必须严格按照有关标准和规范，根据地理位置的特殊情况，选择理想的手术方式，提高设备的先进性和技术含量，设备和技术，加强对公路建设的可靠性和稳定性。

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