服务与体验经济时代下公共设计的新思路

梅子胜

【摘 要】随着社会的发展，时代的演变，经济形态也随着人们消费观的改变而潜移默化的演变着，如今的经济形态从最初的农业经济转变到工业经济，再到现在的服务体验经济，直观地反映了人们的需求变化过程，在如今服务经济与体验经济变成的时代大环境下，为了更好的迎合人们各方面的需求，公共设计的思路创新也开始被广泛的重视起来。

【关键词】服务经济；体验经济；公共设计

一、引言

经济形态的演变不是跳跃式的，而是循序渐进的，且不同的经济形态之间是相互渗透、相互融合的。新世纪以后，服务业得到了良好的发展，由此使得体验业必将成为未来经济业务中最重要的支柱，现今的环境下，服务经济和体验经济的并存发展，从根本上快速地改变着人们的生活方式。

二、服务经济与体验经济时代的来临

服务经济是顺应服务业的迅速发展而形成的基本社会形态，在近50年来的经济市场中占据着主要形式，如今的服务经济主要有两种类型，一种是以以企业为中心，为了提高企业的社会认知度而推出的社会服务形式；另一种是从政府为出发点，从政府的社会职能而引申出的公共服务系统形式。而另一方面，在社会经济较为发达的欧美地区，随着信息时代的发展，已经开始将服务经济作为经济演变的基础大范围的转向体验经济时代。换句话说，体验经济是以服务作为理念，借助人们购买物品时的心理属性，使顾客在接受服务的同时体验商品的适用性舒适度的等，是服务经济的进一步完善和延伸。但体验经济更接近于生活，很多人的意识情感需要，在推动时代经济发展的过程中，改变着人们的消费习惯。

当今的社会环境下，服务体验经济更多的体现在公共设计中，这也使得对公共设计的创新思路提出了更高的要求，使人们不得不把服务和体验设计作为公共设计最基本的元素融入到人们的日常生活中，实现服务体验的一体化。

三、公共设计的内涵及外延

公共设计是一个综合性的学科概念，它包含了人类认知上的公共空间内的各类设计，例如公共空间的设计，公共环境的设计，公共设施的设计以及，服务系统的设计等。

1.公共空间

公共空间可以指人们日常生活中的社会公共使用空间，是现实中随处可见的，比如街道、广场、公园或者提供公共服务的政府机关、银行、汽车站等；也可以指虚拟的网络公共空间以及展现在空间上的交流互动行为等。

2.公共设施及服务

公共设施及服务通常是具有免费性和大众性特点的，它通常由政府或者其他的相关组织义务提供，具体包括使用的空间环境、公共设备、以及服务项目等。在进行公共设施设计的时候，要着重考虑公共空间、公共环境以及被服务对象三者之间的关系，在体现服务性的同时要更好的尊重公民的权利。从公共设计的角度来说，设施是指生活中随处可见的有形物质，而服务是能意会而不可言传的无形产品，但是不管是有形的还是无形的公共设计，都应该本着“以人为本”以及“提升用户体验度”的计原则。

四、服务与体验经济时代下公共设计的新思路

新时代下，越来越多的发达国家都已经形成了较为成熟的服务经济体，虽然我国的服务业水平在迅速的上升，但对于服务经济以及体验经济的诠释还处于探索阶段，这一方面意味着中国未来的服务体验经济具有着极大的发展潜力，另一方面也对当今设计人员在公共设计上的技术手段和思路理念提出了更大的挑战。

1.公共设计的关注点由物转向行为，继而转向体验

新兴技术的使用改变了设计的目标形态，使得公共设计中物的概念开始由实物形态向虚拟形态转变，设计对象的逻辑关系也从对产品物理属性的研究上转向了对于行为体验的研究上，即从最初的设计物变为现如今的设计行为，实现了关注点的合理转变。通过行为设计，使得人们在日常生活中增大了体验的快感，也更大程度的增加了公共设施的利用率。

现如今的城市公共生活中，随处可见行为公共设计，例如现如今的智能分类垃圾桶设，通过更加明确更加形象化的设计标识，提醒人们在丢弃垃圾时进行快速的分类；再比如在德国街头，十字路口处的红绿灯灯杆上安装了一个小型的游戏装置，人们在等红灯的时候就可以通过该装置打发等待时间，并且在装置中使用了智能化的设计手段，其绿灯亮起时游戏会自动结束，提醒行人通过，该行为设计就使得在等待交通灯时，极大的减少了行人闯红灯的恶劣现象。

2.公共设计与公共艺术的跨界设计趋势

灵感来源于生活，将生活与艺术相融合实现公共设计与公共艺术的融合设计是当今时代背景下公共设计的最新思路，兼顾设计的关注点，从物转向人，进而转向服务体验。服务体验经济讲究在满足人们对产品基本功能要求的同时，更注重用户的精神体验，并且以艺术化的形式进行表达，可以提高体验者心理满足的价值，从而间接的促进了社会和谐发展的价值，所以，公共设计与公共艺术的跨界设计已经成为一种必要的发展趋势，生活中也不乏完美的设计实例，例如芝加哥街道的坑洼修补艺术就将路面的缺陷完美的变成了一种艺术形式，艺术家使用碎玻璃和大理石來填充坑洼的路面，并将其设计成美丽的图案，一方面填补了道路的缺陷，另一方面也与周围的路面形成了鲜明的对比，使得人们可以及时的绕过坑洼处，避免事故的发生。

3.公共服务领域自助与智能产品的普及

随着全球信息化的发展，智能化的设计在公共领域里也越来越普遍，各行各业的服务业务效率不断提高，自助服务终端也开始从银行业务转向了其他公共领域。例如荷兰工作室推出了一个智能化高速公路设计理念，其在高速公路系统中安装置智能互感体验装置，公路系统可以感应光照强度自动实现夜光照明，并且使用动态涂料提高了经济效益，同时设计师通过高科技手段赋予高速公路以智能化的动态显示，在雨雪天气可以自动通过路面显示雪花图标提醒人们驾车安全。

4.公共设计对于弱势群体给予更多关注

公共设计讲究通用性和无障碍性，意在是所有人都能体验到公共设计的优势所在，尤其是对于弱势群体，设计师更要综合考虑他们的实际需要，考虑他们在生活中会遇到的困难和烦恼，在保证整体设计效果的同时，最大限度的满足弱势群体的需求，从普遍性和无障碍性的角度彰显公共设计的社会价值。例如在日本街头，生活中随处可见的盲人道的设计就显得格外人性化，它会最大程度地考虑盲人的需要，甚至在天桥和公路斑马线上也设有盲人专用的路段，其中最能体现公共设计无障碍性的是，在红绿灯路口，除了铺设盲人专用斑马线通道外，视觉障碍的人还可以根据盲人道的提示走到斑马线两侧的灯柱处，在灯柱上安装了一个可以延长通行时间的按钮，盲人在过斑马线时按一下按钮，通行时间就会自动增加20秒，给视觉障碍的人带来了极大的便利，这无疑是服务体验经济时代下公共设计的一次伟大创意。

五、结语

服务经济与体验经济并存的时代大环境下，通用性的公共设计成为了人们日常生活中热议的话题，随着信息时代的发展，公共设计的新思路无疑是从传统化的实物形式转向智能化的虚拟空间，从“物”到“行为”，最终实现全方位的服务体验，并且在实际应用中随着人们意识情感的不断变化使设计的思路一次次创新，达到更高的境界。

【参考文献】

[1]丁熊， 梁子宁. 服务与体验经济时代下公共设计的新思路[J]. 美术学报， 2016（4）：90-95.

[2]翟阳. 体验经济时代下产品设计策略研究[D]. 燕山大学， 2011.

[3]丁熊. 城市公共服务体系创新设计研究[J]. 包装工程， 2015（2）：13-17.